販売中のマーリンエンジンのロールス・ロイス ファントム II

ここに、少し違うものがあります。 ロールスロイスですが、通常のシャドウやスピリットではありません。 そして、あなたが「ガソリンを飲むに違いない」と言う人の一人なら。 あなたは何のMPGを手に入れますか？ 大きなエンジンを搭載した車に出くわすたびに、これはあなたの心を吹き飛ばします. そこに隠れている6.75リットルのエコエンジンはありません。 これは の ロールスロイス エンジンのロールスロイス: 27 リットルの PV-12 マーリン。

さて、私はマーリンと言いますが、このエンジンはハリケーンのもので、その後メテオ Mk1 エンジンに改造されたと広告に書かれています。 技術的には、それはマーリンですか？ Meteor エンジンは離調されており、空力用に評価されていないため、純粋主義者がそれについて何を言うかは 100% わかりません。 もともとは、ロールスロイスがクラッシュしたマーリン エンジンから部品を回収し、それらを修理していたために生まれました。 彼らはこれらすべての部品を持っていましたが、それらはグレード1の品質ではないため、航空エンジンでは使用できなかったため、別の用途を見つける必要がありました.

問題は、空力エンジンが最大のパワーを生み出すために一貫して高い回転数で作動していたことであり、30,000 フィートで何かが爆発するのはちょっと厄介なことです。 戦車は、エンジンが故障したときに石のように落下することはありません。そのため、ウィリアム ロボサム (ロールスロイス自動車部門の重役であり、当時何もすることがないことに気付きました) は、再構成されたマーリン航空機エンジンの会話の先頭に立ちました。タンクで使用。 戦車のエンジンはそれほど高回転にする必要がなかったため、信頼性はそれほど重要ではありませんでした。それがメテオ エンジンの誕生です。 マーリンは、スピットファイア、ハリケーン、ランカスターから USAF マスタングに至るまで、空で使用されていました。 その間、ミーティアはクロムウェル、チャレンジャー、コメット戦車などの地上任務に就いていました。

とにかく、マーリンかメテオか、それで歴史の教訓は終わった。 ここで重要なのは、これがこれまでに製造された中で最も優れたサウンドのエンジンの 1 つであるということです。 多くの人が航空ショーに行ったことがあり、頭上でマーリンの独特の雷鳴を聞いたことがあるでしょう。それは本当に象徴的な騒音です。 それと、これらのエンジンが第二次世界大戦での連合軍の勝利と密接な関係を持っていることで、これらのエンジンは多くの複雑な部品の合計以上のものになっています。 したがって、金属製のフレームに入れられたものは少なくなく、人々はそれらが起動するYouTubeビデオを作成しています. ガイ・マーティンはそれを持っています。 彼は自分のワークショップでエンジンを始動し、2,800 rpm のピーク回転数まで動かそうとしました。 その時点で離陸し、壁、階段、その他多くのものを破壊しました。

ただし、ポケットがさらに深い人は、車に貼り付けます。 そして、なぜですか？ Jay Leno には、マーリンを搭載したモーターが 2 つあります。 1 つはトップ ギアで紹介されたボブ ピーターセンによって構築されたカスタム ベントレーであり、もう 1 つはポール ジェマーソンと呼ばれる男によって構築されたかなりエレガントなスポーツ ツアラー ボディ車です。 ジェマーソンは航空エンジン車の専門家になり、この創造の背後にあるエンジニアリングの頭脳です.

1930 年のファントム II シャシーをベースに、ヘイスティングスのアラン・ジェンナーが製作したアルミニウムのボディワークを採用しています。 それが作る数は、これらすべての車と同様に、非常に驚​​くべきものです. 800hp と 1,500 lb ft のトルクをわずか 1,500rpm で発揮します。 広告が言うように、車は「完全に牽引力が制限されている」. 本当なの。 また、理論的には時速 190 マイルに対応しているとのことですが、それを試す勇気のある人はいません。 所有者は戦闘機パイロットの精神を持っているように聞こえますが、3,000 rpm で穏やかに刻々と進んでいたときに、3 番目の 160 mph にそれを取りました。 また、スタンディングクォーターで時速 111 マイルを記録しています。

その Merlin/Meteor モーターを正当化するために、他にもたくさんの素敵なタッチがあります。 150 リットルの燃料タンクは DH Rapide Biplane のもので、14 ガロンのオイル タンクは、さらに大きな 37 リットルの Rolls-Royce Griffon V12 を使用した攻撃戦闘機である Fairey Firefly のものです。 ライトニング ジェットのフロント ブレーキ用のシート ベルトとエア ダクトも装備されています。 それで、あなたはそれを持っています：狂気と魔法の同等の尺度。 そして、誰かが「いくら？」というコメントを書いた場合。 または、「1992 年に 5,000 ポンドで 1 つを購入するところだった」場合は、いたずらなステップに直行しています。 そして、接着剤で下塗りしました。