電気自動車は、石炭火力発電所で発電した場合、ゼロ エミッションではありませんが、ではどうでしょうか。


今朝は明るく晴れていて、曇りの少ない澄んだ青空で、クリスマスの週末に備えて、外に出て体を温めるために散歩したくなりました。 それがまさに私がしたことです。

2 時間後、8 km 近く走った後、気分は爽快になりましたが、同時に少し気分が悪くなりました。 上気道全体が粘液の層で覆われているように感じました。 青空が清々しく感じさせてくれますが、実際は空気が少し濃く、正直言って少し粉っぽい感じがしました。

発生源 – 内燃機関による車両汚染、それはどこにでもあります。 商業施設の 1 階でコーヒーを飲みながらこの記事を書いているのですが、車やバイクが行き交い、ひどい空気が流れています。

確かに、私は自分自身をこの状況に置きました。 結局のところ、外を 2 時間歩いたり、外のコーヒー ショップに座ったりするのは、完全に任意のシナリオです。 マレーシアの歴史の中で少し前からよく使われる「必須ではない」活動。

しかし、これは多くの人が毎日経験しなければならないことです。 学校で送迎を待つ子供たちのことを考えてみてください。 エンジンをかけてアイドリング状態の車が大渋滞しているのを見たことがありますか? または、駐車場の隣にある小さなキオスクで働く人々。 または高速道路の休憩所の屋台。 または駐車場の警備員。 または、朝の渋滞を緩和しようとする交通警察。

2023 年には、 9歳の少女が喘息発作で死亡 イギリスで。 彼女はロンドン南東部の幹線道路の近くに住んでいました。 検視官は、彼女がWHOのガイドラインを超えるレベルの二酸化窒素と粒子状物質にさらされていたため、大気汚染が正式な死因であると判断しました.

彼女の被ばくの主な原因は交通排出量でした。 彼女の母親は、もし大気汚染が娘の病気の原因になっていると言われていたら、引っ越すだろうと言った. 亡くなるまでの 3 年間で、彼女は 30 回近く入退院を繰り返しました。

大気汚染が原因で、年間 420 万人が亡くなっていると推定されています。 人間が吸い込む大気汚染の主な原因は、石炭火力発電所ではなく、交通汚染です。 また、子供たちは肺が発達しているために最も影響を受けやすいのですが、交通機関を待っている間や、交通汚染から適切に密閉されていないスクールバスやバンに座っている間、信じられないほどの量のディーゼル微粒子汚染を吸い込んでいます. これは、最低でも、毎日学校で少なくとも 2 時間の露出です。

生まれる前の人間にも影響を与えます。 によると WHOの記事、妊婦が汚染された空気にさらされると、早産の可能性が高くなります。 また、神経発達、認知能力に影響を与え、小児がんや心血管疾患の可能性を高めます。

英国アバディーン大学の科学者による研究 胎児の肺やその他の重要な臓器に大気汚染粒子が妊娠初期にあることを発見しました。 はい、赤ちゃんが最初に空気を吸う前に、大気汚染が赤ちゃんの肺を台無しにしました.

10段落後、私が言おうとしていることに到達する時が来たと思います. はい、石炭火力発電所が発電に使用されている国では、電気自動車は真のゼロエミッションではありません。

しかし、人間が住んでいる場所から離れた場所で電力を得るために石炭を燃やすことには、明らかな利点があります。この発電所は、毎朝始動してベランダでアイドリング状態にするよりも、はるかに効率的で排出ガスがクリーンな発電所です。ウォームアップ」を行い、駐車している道路上のすべての家屋に排気ガスが浸透することを可能にします。

全体的なゼロ カーボン エミッションは最終目標であり、完璧な解決策であり、環境にも良いことですが、あらゆる種類の排出源 (炭素、窒素酸化物、すす粒子など) を人々がどこからでも除去することには、すぐに健康上の利点があります。私たちの子供たちが住んでいて、遊んで、自転車に乗っているところに住んでいます。

涅槃の誤謬と呼ばれるものがあり、実際のものを非現実的で理想化された代替案と比較する傾向があります。つまり、問題には完全な解決策があるに違いないと思い込み、非現実的な解決策を待つよりも現実的な達成可能な可能性を拒否することを選択する傾向があります。解決する必要がある問題の一部は、実装後もまだ存在するため、より良い解決策になる可能性があります。 これは、自動車事故で死亡する人がまだいるからといって、シートベルトの使用を拒否するようなものです。


私たちの発電構成はよりクリーンになり、電気自動車技術も同様にクリーンになります。 電気自動車と電気はどちらも、今後 10 年間で環境へのダメージが少なくなります。

TNB の調査によると、電気自動車は ICE 車と比較して炭素排出量の点で既に 23% クリーンであり (繰り返しますが、これは単なる炭素です)、TNB 自身の計画によると、今後数年間で石炭火力への依存を減らす予定です。 2040 年までに 32% に改善し、その後は改善する一方です。 目標は、2050 年までに脱炭することです。

そうです、紙の上ではこの数字は 23% しかクリーンではありませんが、学校の外に並んで子供を迎えに行く車がすべて電気自動車である場合、子供と子供の肺にとって 100% より健康になることを保証します。ありがとうございます。



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