フォードはそのF-150ライトニング電気ピックアップの警察バージョンを展開しています。 米国経済のほぼ半分を代表する州は、トラックとバスを電化する計画の背後に立っています。 そしてホンダは、その次のプロローグEVがそれが基づいているGMのUltiumEVのように見えないことを示します。 これ以上、ここで グリーンカーレポート。
ホンダは、2024年に発売が予定されている次期プロローグEVの設計について、いくつかの裏話を語った。カリフォルニア主導の設計チームと仮想設計プロセスにより、プロローグは、それが使用されているシェビーブレイザーEVのようには見えない。基盤を共有する可能性があります。 ホンダの他の現在のSUVと調和しながら、レトロなスタイルのホンダEからのデザインの影響をブレンドするように見えます。
連邦政府には商用トラックの電化に関するいかなる種類の要件もありません。17の州、DC、およびケベックは、2030年までに管轄区域内の新しいトラックとバスの30％を電化する計画で団結しました。これは、カリフォルニアのAdvancedCleanTrucksとOmnibusの規則を補完します。 、おそらく偽善的に、電気および燃料電池のトラックとバスを推進しているトラックメーカーのいくつかを含む貿易グループによってすでに挑戦されています。
そして、すぐに全国の部門で利用できる複数の電気パトカーがあるかもしれません。 フォードがアメリカ初の電気警察トラックと呼んでいるフォードF-150ライトニングプロSSVは、バッテリーパックの選択を備えた警察のひねりを加えたF-150ライトニングプロを提供し、そのメガパワーフランクは潜在的に緊急事態。 GMは先週、Chevy Blazer EVのバージョンを開発中で確認しましたが、Fordは、警察市場の65％でトップシェアを占めていると強調しています。
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