Restomod 304 V8: インターナショナル ハーベスター スカウト 800B

これは 1971 年製のインターナショナル ハーベスター スカウト 800B を上品に改造したもので、再構築された 304 立方インチ V8 の恩恵を受けており、Holley Sniper 電子燃料噴射装置、Isky Performance 256º カム、および多数の追加アップグレードが装備されています。

オリジナルのスカウトは、長年のライバルである第一世代のブロンコと並んで、近年コレクターカー界で人気が急上昇しています。 2022 年には、スカウトが全電動の 4×4 SUV として生産を再開し、2026 年に米国で生産が開始されることが発表されました。

早わかり – 改造された International Scout 800B

• この車両はスカウト 800B で、1965 年にリリースされたスカウト 800 シリーズのメンバーで、以前のスカウト 80 シリーズ (インターナショナル ハーベスターのモデルの第 1 世代) を改良したものです。
• スカウトは、史上最も重要なアメリカの 4×4 の 1 つであり、1960 年代で最も重要な車の 1 つです。 これがきっかけで、フォードは独自の SUV であるブロンコを開発し、2 社は 1960 年代から 1970 年代にかけて、ジープでより確立されたライバルと戦いました。
• 800 シリーズ スカウトは、80 シリーズ モデル ファミリのわずかにシンプルな先祖と比較して、より快適で毎日の生活をより簡単にするために多くの改良が加えられました。
• ここに表示されている 800B スカウトは大幅に変更されており、2 インチ リフト、完全に再構築およびアップグレードされた V8、交換用の 3 速オートマチック トランスミッション、およびその他の多くの改良を含む、改良されたサスペンションが搭載されています。

インターナショナル スカウト 800

インターナショナル スカウト 800 は、愛されたスカウト 80 の後継として 1965 年に導入されたため、その作業が切り詰められていました。800 を、より快適にすることを目的としたさまざまなアップグレードを組み込んだ増分更新にすることが決定されました。 、そして当時の新しいフォード・ブロンコとの競争力を高めるために。

インターナショナル ハーベスター スカウト 800 は、少なくとも外見上は、その前身と非常によく似ていました。 変更には、より快適な新しいバケット シート、より優れた計器類、改善された暖房システム、後部の新しいオプション シート、改善されたダッシュボード レイアウト、オリジナルの直列 4 気筒エンジンまたはより強力な直列エンジンの選択などが含まれます。 -六。

いくつかのマイナーな外部変更が行われ、グリルはアルマイト処理されたアルミニウムになり、いくつかの新しいバッジが適用され、ドアハンドルはプッシュボタンでより車のようにアップグレードされました. 直列 4 気筒エンジンは自然吸気バージョンとターボチャージ バージョンの両方で提供され、1967 年以降はより大きな 266 立方インチの V8 が提供されました。

スカウト 800 の後にスカウト 800A とスカウト 800B が続き、どちらも独自の改良とアップグレードを提供し、1971 年にスカウト II に置き換えられました。

ここに示されているアップグレードされたインターナショナル スカウト 800B

ここに表示されているスカウトは、第 1 世代モデル ファミリーの最終メンバーである 800B バージョンです。

スカウト 800A と 800B は、いくつかの理由で愛好家に人気がありますが、おそらくその多くが 304 立方インチの V8 が取り付けられた状態で工場から出荷されたという事実によるもので、初期のインライン 4 およびインラインよりもかなり大きなパワーを提供します。 -6 つのエンジン オプション。

この特定の 800B は大幅に変更され、元の 304 V8 は、Holley Sniper 電子燃料噴射、Isky Performance 256º カム、CRT パフォーマンス HEI ディストリビューター、管状排気ヘッダー、およびデュアル 12 インチ電動ファンを備えた Champion Cooling アルミニウム ラジエーターで再構築されました。アルミニウムクーラントオーバーフロータンクに結合されています。

動力は、3 速オートマチック トランスミッション、Dana 20 デュアルレンジ トランスファー ケース、Dana 44 フロントおよびリア アクスルを介して送り返されます。 現在、BF Goodrich オールテレーン T/A K02 タイヤを装着した 15 インチ アロイ ホイールに乗っており、フロントには Warn ロッキング ハブが装備されています。

ブレーキは、パワーアシストのスカウト II ベースのフロント ディスクとリアのドラムで構成され、2 インチのサスペンション リフト キットがビルシュタイン ショック アブソーバーと共に取り付けられています。 安全のために4点ロールバーが追加され、車両には強化されたサウンドシステム、バケットシート、フロントマウントのウォーンウィンチが付属しています.

現在、フロリダ州の Motorcar Gallery から 89,900 米ドルの提示価格で売りに出されています。 詳細をお読みになりたい場合、または購入についてお問い合わせの場合 あなたはここにリストを訪問することができます.

画像提供：Motorcar Gallery