箱型のバンであるマルティ オムニは、かつてインドの道路で非常に人気のある車でした。 プライベートと商用の両方のセグメントで人気がありました。 この象徴的なバンは、ほぼ 30 年間生産されていましたが、この間、バンの全体的なデザインが変わることはありませんでした。 インドの排出基準と安全基準が厳しくなるにつれて、マルチはマルチ オムニの生産を停止しなければなりませんでした。 インドのさまざまな地域で利用できるマルチオムニのいくつかのよく維持され、変更された例がまだあります. それには良いファンベースがあり、このバンを上品に改造したMaruti Omniの所有者が何人かいます。 ここでは、インドのさまざまな地域から、そのようなワイルドに見える改造されたマルチ オムニ バンが 5 台あります。
オフロードオムニ（ジムニ）
これはおそらく、インドでこの改造オムニのトレンドを開始した最初のマルティ オムニ バンでした。 または、少なくともこれはインターネットでバイラルになったものでした. この Omni の改造は、Indi Garage と Holyshift によって行われました。 ジムニはジプシーとオムニを合わせたものです。 バンは実際にジプシーの部品を使用しており、それが名前の由来です。 バン全体がナルドグレーの色合いで仕上げられており、分厚い見た目のオフロード仕様のタイヤとリムが付属しています。 これにより、バンの全高が高くなり、独特の外観になります。 このオムニは、ジプシーからリアディファレンシャルを取得します。 このバンのスライドドアは密閉されており、外部のロールケージ、多くの補助ランプ、LED ヘッドランプ、金属製のバンパーなどが取り付けられています。
ギャングスターオムニ
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このオムニは、Carbon Automotive によって変更されました。 このバンのヘッドランプは完全にブラックアウトされており、プロジェクターランプが付属しています。 フロントバンパーは特注ユニットで、バン全体をジェットブラックで塗装。 このバンのインテリアはカスタムの赤い色合いになり、このバンのその他の変更には、幅の広いアフターマーケットの合金ホイールと側面から飛び出す排気口が含まれます。
ローライダーオムニ
このオムニは、Kerela の Nikhil Kumar が所有しています。 その車はプロジェクトスタンスバンと呼ばれています。 ヘッドランプは完全にブラックアウトされ、ハロゲンの代わりに、この車には LED DRL が組み込まれたプロジェクター ユニットが装備されています。 純正バンパーは、地面に着く寸前のリップスポイラーまで垂れ下がった特注ユニットに交換。 このオムニの主な魅力の 1 つは、特注のガルウィング ドアです。 バンのメタルグリーンシェードも非常に見栄えがします。
ドリフトトラック
これはおそらく国内で唯一のトラックに改造されたバンです。 コンパクトで後輪駆動のオムニは、このコンセプトにぴったりのバンです。 所有者はサスペンションを下げ、後部キャビンを完全に切り落とし、金属棒とパネルを使用して補強しました。 フロントバンパーはナノのリアバンパーです。 バンはカスタムペイントジョブを取得し、ホイールもアフターマーケットです.
ガルーダ
ドリフト トラックと同じように、これはおそらくインドで唯一、ランボルギーニのようなシザーズ ドアが取り付けられたマルチ スズキ オムニ バンです。 ドアを開けるとワシに似ていることから、バンはガルーダと呼ばれています。 ドア以外に、このオムニはブルーの塗装作業、LED ウインカー、変更されたフロント バンパー、ルーフ マーカー ランプなどを取得します。
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