廃品置き場の移動中に時折引退したレースカーを見つけましたが、それらのほとんどは かなり近代的な機械. 今日の ジャンクヤードジェム は別の種類のレースの名残りです。おそらく 40 年以上前に最後に使用された古代のダート トラックの獣で、 デンバー地域のヤード 去年の夏。
それは実際には、最終的な競争の後、何十年もの間屋外に置かれていたただの内臓の殻ですが、錆びた斑点や塗装の剥がれの中で過去の姿を垣間見ることができます.
後部四分の一は明らかにそれを識別します 1965年プリマスBボディ 2ドアセダン。
1965年 Bボディ・プリマス 次の 3 つのモデルとして販売されました。 高級サテライト、 中級ベルヴェデーレⅡ、 と エル チーポ ベルヴェデーレ I. 車内のフェンダーにあるベルヴェデーレのバッジの影は、少なくとも フェンダー Belvedere I から来ました (レースカー、特にダートで競争するカーが互いにぶつかり合う方法。これは、この車と提携している 19 番目のフェンダーであると推測できます)。
Belvedere のフェンダーは、約 40 年前まで廃品置き場で簡単に見つけることができました。色あせたスポンサー ステッカーは、この車が最後にレースを行ったのがその頃であることを示しています。 新品ならまだ買える クライスラーオートマチックトランスミッション用「ターボアクション」バルブボディ、 ところで。
同じく、 CRC 5-56 潤滑剤 まだ存在しています。 缶の「オゾンセーフ」ラベルは、このステッカーが 1970年代後半から1980年代前半 元。
ロールケージは確かに昔ながらのもので、特にドアバーがありません。 デンバーエリア かつては多くの競馬場がありました、 含む オーバーランド パーク と イングルウッド・スピードウェイ （両方ともこのプリマスの最後の駐車スペースに非常に近い）が、1980年代のずっと前に閉鎖されていました. レイクサイド・スピードウェイ 1988年まで営業していた（そして 今日も立っている） しかし そのダートオーバルは主にミゼットレースを主催しました 運用の最後の 30 年間。 多分 コロラド スプリングス インターナショナル スピードウェイ1985年に閉鎖された、この車の最後のレース会場でした.
マウンテン タイム ゾーンから遠い起源を示唆するスポンサーが 1 つあります。 会社名はわかりませんが (「oluce」を含むスニペットと思われるものを除いて)、ルイジアナ州ホウマにある組織的な食品ビジネスのようです. この車はルイジアナ州で購入され、コロラド州のフロント レンジに運ばれ、庭や畑で錆びた可能性があります。
あまり残っていませんが、私が記録したい多くの種類の自動車の歴史の1つです このシリーズ. 私のこれまでで一番好きなロードレーシングカーの 1 つは、 ベルヴェデーレ （いいえ、そうではありません これ 一)、だから私はこの車の最終章を文書化する必要があることを知っていました.
現在でもこのような車がいくつかあります。 ビールを待ってください、古いベルヴェデーレが動いています!
新しい ’65 Belvederes を思い出すのに十分な年齢なら、覚えるのに十分な年齢です フィルムストリップ.
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