ワゴンは最近では珍しく、余分な汎用性を求めるバイヤーが利用できるオプションはわずかですが、扱いにくい SUV を運転したくありません。 優れた例の 1 つが 2022 Audi RS6 Avant です。これは、運転が好きで、子供とそのギアのためのスペースが必要な人にとって、ほぼ完璧な妥協案です。
RS6 Avant は A6 Avant をベースに構築されていますが、外観がよりアグレッシブになり、ボンネットの下にはより強力なエンジンが搭載されています。 エクステリアは、これがアグレッシブなフロントとリアのフェイシアを備えたお母さんのワゴンではないことを知らせます. よりスポーティなエクステリアを超えて、私たちがさらに気に入っているのはボンネットの下です。
RS6 Avant は、591 馬力と 590 ポンドフィートのトルクを発生する 4.0 リッター ツインターボ V8 を搭載しています。 パワートレインには、48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムと 8 速オートマチック トランスミッションも搭載されています。 そのすべてのパワーは、標準の quattro 全輪駆動システムを介して 4 輪すべてに送られます。 アウディは、RS6 Avant が 0-60 mph から 3.5 秒で加速すると見積もっており、一部のスポーツカーよりも速いです。 燃費を気にするなら、RS6 Avant は、都市で 15 mpg、高速道路で 22 mpg、組み合わせて 17 mpg と評価されています。
RS6 Avant が生成するサウンドトラックも気に入っています。 トランスミッションは素早いシフトで非常に反応が良く、よりコントロールしたい場合はステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターがあります. さらに良いことに、標準のトルク ベクタリング リア ディファレンシャルとリア アクスル ステアリングがあり、曲がりくねった道での運転がとても楽しくなります。 リア アクスル ステアリングにより、RS6 Avant はロング ワゴンに期待されるよりも機敏になります。
ステアリングは予想よりも少し軽く、オプションのカーボン セラミック ブレーキは追加料金を支払う価値があるとは思えません。 しかし、カーボン セラミック ブレーキを選択した場合、最高速度は時速 190 マイルに増加します。 オプションのダイナミック ライド コントロール スチールスプリング サスペンションは、標準のエア スプリングをアップグレードしたものです。 サスペンションは、ボディのロールを最小限に抑える優れた機能を果たしますが、同時に、巨大な 22 インチ ホイールでも、乗り心地はまったくきつくありません。
キャビン内はモダンで豪華に見えます。 運転席の前に1つ、センターコンソールに2つ、計3つのスクリーンがあり、インテリアは非常にモダンな感じがします。 アウディのバーチャル コックピット (12.3 インチのゲージ クラスター) と、インフォテインメント システムと気候制御用のデュアル スクリーン設定があります。 バーチャル コックピットは、ステアリング ホイールのコントロールを介してカスタマイズできます。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、4 ゾーンの空調システムも含まれています。 さらに、Bang & Olufsen のステレオ サウンドも優れています。
RS 専用のシートは快適で、ずり落ちません。 後部には十分なスペースがあり、後部座席を上げた状態で 30 立方フィートのラゲッジ スペースがあります。 パノラミックサンルーフは、キャビンに開放感をもたらします。
安全面では、アウディが運転支援機能のほとんどを標準化していないのは残念です。 車線維持アシストと交通標識認識を備えたアダプティブ クルーズ コントロールを取得するには、ドライバー アシスタンス パッケージを追加する必要があります。これは、最近では通常標準となっているものです。 前方衝突警告と自動緊急ブレーキが標準装備されています。
さて、価格設定です。 2022 年の Audi RS6 Avant は、価格が 117,595 ドルからと安くはありません。 その値札を振ることができれば、がっかりすることはありません. RS6 Avant は、最もスポーティな SUV よりもはるかに運転が楽しいです。
結局のところ、RS6 Avant は、スポーツカー、SUV、セダンの優れた特性をすべて兼ね備えているため、他の追随を許しません。 最良の部分は、RS6 Avant が隣の SUV よりもはるかにクールであることです。