ロードテスト: 2022 シボレーブレイザー RS AWD

スポーティなスタイリングの中型SUV

2022 シボレーブレイザー RS AWD のアグレッシブでスポーティなデザインは、シボレーがコルベットのスタイリングの手がかりを与えたときに念頭に置いていたことを達成したようです。

エンジンとドライブの選択

ミッドサイズの 2022 シボレーブレイザーには、2 つのエンジンオプション、1 つのトランスミッション、および前輪駆動 (FWD) または全輪駆動 (AWD) のいずれかがあります。ベースの 2.0 リッターターボチャージャー付き 4 気筒エンジンは、228 馬力 (hp) と 258 ポンドフィート (lb.-ft) のトルクを備えています。オプションの 3.6 リッター V6 エンジンは、 クリーンフリートレポート 運転し、308 hp と 270 lb.-ft を出力します。両方のエンジンに 9 速オートマチックトランスミッションを組み合わせると、トルクが大幅に向上します。

の EPA ブレイザー AWD の 3.6L 燃費は、都市/26 高速道路/21 を合わせて 19 mpg であり、高速道路では FWD モデルの方が 1 マイル多いと評価されています。 311 マイル以上の街路と高速道路の運転で、平均 23.7 mpg でした。ただし、175 マイルの燃費走行では、クルーズコントロールを 65 mph に設定し、平らで滑らかな道路では平均 29.6 mpg でした。その魔法の 30 mpg 数値に近づくための鍵は、アダプティブクルーズコントロールを設定してそのままにしておくことです。実際の状況では、このタイプの運転にはあまり適していないため、窓のステッカーに記載されている数値に近い数値になるように計画してください。

最高の燃費は、2.0L ターボチャージャー付きエンジンを搭載したブレイザー FWD からもたらされます。 EPA 定格 22 mpg 都市/29 高速道路/25 組み合わせ。ガソリン 1 ガロンあたりの走行距離は重要であり、運転のニーズに基づいて、V6 エンジンのパフォーマンスをいくらか犠牲にする価値があるかもしれません。によって報告された燃費数値 クリーンフリートレポート 非科学的であり、ダッシュゲージコンピューターを使用したレビュアーの運転経験を表しています。数値が異なる場合があります。

運転経験: 路上で

クリーンフリートレポート AWD ブレイザーは、ローエンドのうなり声を伴う素早く強力な線形加速と、よく調和した 9 速オートマチックトランスミッションを備えていました。トランスミッションとエンジンの組み合わせにより、十分なパワーとトルクを備えた魅力的なドライブ SUV が実現します。約 6 秒で 0 ～ 60 回配信されました。 4,295 ポンドの SUV を移動する素晴らしい時期です。

Blazer の乗り心地はしっかりしていて、荒れた道では途切れ途切れになることもあり、時にはぎくしゃくすることさえありました。マクファーソンフロントストラットと独立したリアサスペンションは、21 インチのグロスブラックアルミホイールに取り付けられた 265/45 Continental CrossContact オールシーズンタイヤでブレイザーを維持するために最善を尽くしました。掲示されている制限よりも速くコーナーを曲がると、顕著な体重移動が発生します。高速道路の走行は全体的に落ち着いていましたが、時速 45 マイルを超える速度で窓を 1 つだけ開けると、風が吹き荒れました。

電動パワーステアリングは正確で、特にマウンテンスイーパーに取り組むときは、フィードバックが良好でした。町では、ブレイザー RS は操作も駐車も簡単でした。フロントストラットとリアショックがスポーツチューンされ、ステアリングレシオが少し速くなったため、RS バッジは単なるトリム強化ではありません。四輪ディスクアンチロックブレーキは、安定した予測可能な停止でうまく機能しました。

エクステリア: 印象的なデザイン

2022 シボレーブレイザーには、LT、RS、プレミアムの 3 つのトリムレベルがあります。このボディスタイルは、ブレイザーのまったく新しい 2019 年モデルのものであるため、「あれを見て」という視線はそれほど多くありませんでしたが、市場に駐車したときにいくつかの散歩をしました. 9 つのエクステリアカラーがあり、印象的なオプション (495 ドル) のチェリーレッドティントコートとオプション (550 ドル) のブラックツートンルーフで塗装されているため、特別な注目を集めることができます。

前世代のシボレーブレイザーはやや大きめの頑丈なオフローダーでしたが、2022 年のブレイザーはスタイリッシュな 2 列シートのクロスオーバー SUV で、3 列目がなくても問題ありません。選択できる3列SUVはたくさんあります。 Blazer は、5 人の乗客と十分な貨物保管に適したサイズです。

シボレーはカマロの外観に大きく依存し、ブレイザーは特に RS トリムで大胆でアグレッシブなデザインを持ち、スポーティでほぼマッスルカーの外観を与えています。シボレーは意識的に決断を下した いいえ 頑丈なオフロードの外観を追求しますが、ブレイザーをクロスオーバー市場のより広いセグメントにアピールする.

フロントエンドのスタイリングには、ドミナントグリル、幅の狭い高輝度ヘッドライト、ブラックアウトされた「ボウタイ」エンブレムが含まれます。ワイドなスタンスと高いベルトライン (ウィンドウの下を前後に水平に走るライン) が、ブレイザーに彫刻的な外観を与えています。

RS のルーフラックは、印象的な赤い塗装に対して黒です。ハンズフリーパワーリフトゲートには、リアガラス上に小さなスポイラーがあり、LED テールライトとデュアルクロームエキゾーストチップで仕上げられています。けん引は、トレーラーパッケージで最大 4,500 ポンドの定格です。フックアップは下部筋膜の下に隠れています。

インテリア: カマロスポーツクーペの影響

デザインのインスピレーションを得るためのカマロへの傾倒は、ジェットブラックのインテリアにまで及びます。 RS トリムラインのブレイザーはスポーティで、ダッシュコントロールは中央に配置され、大型のベントリングでさえ魅力的です。前方と側面の視認性は良好でしたが、後方は制限されていました。ここで、リアビューカメラミラーの利点が発揮されます。カメラミラーは、リアシートのヘッドレスト、乗員、貨物、または広いルーフを通して見ることなく、リアビューを表示します。柱。通常のバックミラーとは視点が違うので慣れが必要です。バックカメラと組み合わせて使用すると、バックするときに便利です（独自のワッシャーもあります）.

前席乗員の利便性は明らかに重要な目標でした。革張りのシートは、換気、加熱、冷却されるはずでしたが、2022 年初頭にチップが不足したため、これらの機能のスイッチ (後部座席のヒーターも) がありますが、機能しません。 Chevrolet には購入時のクレジットが含まれています。チップが利用可能になると、改造プロセスが行われます。

運転席は8ウェイパワー調整（メモリ付き）、助手席は6ウェイパワー調整を取得します。革製の後部座席は 60/40 に分割され、カップホルダー付きの折りたたみ式アームレストが含まれています。後席へのアクセスも良く、大人2名がゆったりと座れるスペースを確保。アウトバウンド後部座席は加熱され、背もたれはリクライニングします。荷室は、後部座席を上げた状態で 30.5 立方フィート、フラットにすると 64.2 立方フィートと十分な広さがあります。

後部座席にはチャイルドシートが設置され、LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) システムは使いやすかった。チャイルドシートを後部座席に出し入れするのに苦労したことがあるなら、これは大したことです。

の 3 Plus インフォテインメントサウンドシステム私たちのブレイザー RS には、オプションの Bose プレミアム 8 スピーカーシステムと、ナビゲーションを収容する 8 インチの高解像度カラータッチスクリーン、AM/FM/SiriusXM、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto、および 4G LTE Wi-Fi がありました。 Fiホットスポット。 Bluetooth とハンズフリー電話のコントロールは、ヒーター付きの革巻きステアリングホイールにあります。音量とチャンネル選択の両方にコントロールノブがあればいいのにと思いますが、ハンドルの裏側に非常に便利な（そして私たちのお気に入りの場所）音量とチャンネル選択コントロールがあります. これらの小さな隆起は、指先で完全にアクセスできるように配置されているため、非常に使いやすく、すべての車のレイアウトにする必要があります。標準の Amazon Alexa 機能も楽しくて便利です。

便利で役立つ機能を有効にするオンスターボタンを押すだけのシンプルなシステム。これにより、フレンドリーなゼネラルモーターズ担当者とつながり、運転体験がより安全で楽しいものになります。

ブレイザー RS には、リモートスタート付きのリモートキーレスエントリー、パワードアロック、パワーポート、パワーチルトおよびテレスコピックステアリングコラム、ヒーテッドドアミラー、デュアルゾーンオートマチッククライメートコントロール、タイヤ空気圧モニター、キーレスプッシュなどの便利な機能が装備されています。ボタンのオン/オフ、パノラミックチルト & スライドムーンルーフ、フルサイズのスペアタイヤ。 クリーンフリートレポート オートホールドボタンとヘッドアップディスプレイが欲しかった。

安全性、価格、保証

Blazer には、フロントおよびサイドエアバッグ、盗難抑止システム、後部座席リマインダー、前方緊急ブレーキおよび衝突警告、スタビリティコントロール、後部クロストラフィックアラート、後部パークアシスト、車両安定性管理など、標準的な安全機能の堅牢なリストが付属しています。トラクションコントロール、レーンチェンジ、サイドブラインドゾーンアラート。優れた安全機能は、8 インチのカラーモニターでブレイザーの外観全体を表示できる高解像度サラウンドビジョンです。この デモンストレーション シボレーシルバラードピックアップトラック用ですが、ブレイザーにも適用されます。

クリーンフリートレポート 2022 ブレイザー RS AWD の基本希望小売価格は 44,000 ドルです。 $5,490 のオプションと必須の $1,195 の目的地料金で、合計価格は $50,685 になりました。

ブレイザーは 良い評価 道路安全保険協会、および 全体的に 5 つ星 国家道路交通安全局による格付け。これらは、IIHS と NHTSA による最高の評価です。

2022 Blazer には次の保証が付いています。

ベーシック – 3年/36,000マイル
パワートレイン – 5 年 / 60,000 マイル
ロードサイドアシスタンス – 5 年間/60,000 マイル
Rust Through – 6 年 / 100,000 マイル
定期メンテナンス – 最初のディーラー訪問

観察: 2022 シボレーブレイザー RS AWD

路上で見られるブレイザーの数が何らかの指標であるとすれば、大衆はそのスポーティーなデザインに注目しています。 2022 年のシボレーブレイザー、特に RS トリムは、スポーツ SUV/クロスオーバーに匹敵するルックスとパフォーマンスを備えています。ブレイザーは、最もトレンディなクロスオーバーの所有者になりたいと考えている家族、空き家、独身者など、幅広いバイヤーにアピールします。

ブレイザーは、非常に競争の激しいミッドサイズクロスオーバーセグメントの中で最もスポーティな外観のクロスオーバーであり、それが差別化に役立つ可能性があります。シボレーは、「洗練された筋肉質のデザイン」、「大胆なアスレチックスタンス」、「印象的な服装」、「ドライバー中心のインテリア」などの用語を使用して、ブレイザーを説明しています。これらの説明をカマロのデザインの手がかりで補強してください。シボレーは、あなたが地元のディーラーを訪問することを主張したいと考えています。

[Ed. note: While this Blazer cuts a good figure and offers some tempting options, Chevrolet has announced that in 2023 the 2024 Blazer EV will be introduced. That all-electric model based on GM’s Ultium platform will take the Blazer into truly new territory. No word on whether the gas-powered Blazer will survive, so if this one is appealing, grab it while you can.]

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ストーリー ジョン・フォークナー. ジョン・フォークナーとシボレーによる写真。

Blazer の中型クロスオーバーの競合他社の一部を見てみましょう。

路上実技試験： 2021 フォードブロンコスポーツ

路上実技試験： 2021 ヒュンダイサンタフェ

路上実技試験： 2019 フォードエッジ

路上実技試験： 2022 ジープグランドチェロキー

路上実技試験： 2021起亜ソレントハイブリッド

路上実技試験： 2021 マツダ CX-9

路上実技試験： 2017 トヨタ 4 ランナー

路上実技試験： 2020 スバルアウトバック

開示：

クリーンフリートレポート は、評価のために自動車メーカーから無料のテスト車両を貸与されます。通常、一度に 1 週間です。私たちのロードテストは、この新車の 1 週間のドライブに基づいています。このため、長期的な信頼性や総所有コストなどの問題には対処しません。さらに、新しい車両や技術を紹介するメーカーのイベントに招待されることもよくあります。これらのイベントの一環として、無料の交通機関、宿泊施設、または食事が提供される場合があります。私たちは、これらの誘因に関係なく、車両やニュースの未塗装の評価を提示するために最善を尽くします.

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