自動車評論家の並外れた Doug DeMuro が、2023 年のコルベット Z06 の別のレビューのために戻ってきました。 昨年のピーターセン ミュージアムで発表された 1 年前に車をレビューしましたが、現在は Z07 パフォーマンス パッケージを搭載した Z06 を所有しており、運転の感想も述べています。
Doug のレビューに従うと、車のウォークアラウンドを提供し、利用可能なすべての機器と機能をカバーしているため、徹底的で有益であることがわかります。 最後に、彼は常に「DOUGSCORE」を提供しています。これは、車を彼が行った他のレビューと比較するのに最適な方法です。
前述したように、ダグが車を運転するのはこれが初めてで、もちろん雨が降っています。 彼は、最初に 2020 スティングレイをテストしたときも雨が降っていたとコメントしています。 しかし、彼は、シボレーが C8 スティングレイで行ったことをすでに高く評価している考え方から来ていると説明し、シボレーがそれを改善できるかどうかを知りたいと思っているため、雨がここで彼の精神を弱めることはありません.
彼はドライブ中に、コルベット Z06 が提供するパフォーマンスに非常に重点を置いており、万人向けではないかもしれないと語っています。 彼はフラット プレーン クランク V8 の音と、それがターボチャージャーやスーパーチャージャーのない時代をどのように思い起こさせるかについて説明します。
“加速度。 次に話すのは、絶対に残忍で、信じられないほどの信じられないほどの加速です。 ハイツーで0-60、それはすべてのビットがとても速く感じます. 私はいくつかの電気自動車でそれを0-60回前にやったことがあります。 それらの車は、パワーを提供する方法のために、さらに狂気を感じます。 この車はそれを構築する必要がありますが、基本的に他の車と比較して説明するのがほとんど難しいレベルまで、信じられないほど速いと感じています。」
ハンドリングについても説明し、Doug はスーパーカーのハンドリングの説明を使用して説明しています。 「スーパーカーのステアリング精度をエミュレートしようとする多くのスポーツカーを運転しています」と Doug は言います。 「これはおそらく、スーパーカーレベルのステアリング精度を実際に備えた、私が初めて遭遇したものの 1 つです。」
最後に、ダグはこの車の唯一の本当の欠点は価格設定だと言いますが、シボレーの価格はおそらく 110,000 ドルであるが、流通市場では価格が爆発的に上昇し、多くの人が 50,000 ドル、75,000 ドル、または10万ドル以上のステッカー。 ダグ 言います:
「標準の C8 の優れた性能を考えると、精神的にそこにたどり着くのに苦労しています。 シボレーの価格設定を考えると、この車が通常の C8 よりもはるかに優れているかどうかはわかりません。」
DOUGSCORE に関しては、Z06 は 66 の評価を獲得しました。これは、彼が 2020 年にレビューした C8 スティングレイよりも 2 ポイント高くなっています。この 66 のスコアは、2020 年のポルシェ 718 ケイマン GT4 と同点であり、2022 年のポルシェ ケイマン GT4RS と 2020 年のポルシェ ケイマン GT4RS にわずか 1 ポイント遅れています。ポルシェ 911 C2S マニュアル. DOUGSCORE のトップの車は、実際にはマクラーレン セナと 2018 ポルシェ 911 GT2 RS の 71 点で同点です。
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