EVフリートはトラック輸送の様相を永遠に変える
意見：これが商用EVのロードマップです
100 年以上にわたり、トラックはアメリカの多くの高速道路を轟音をたてて走り、その後にほこりや排気ガスの雲を残してきました。 それらは国の歴史の一部であり、今後数十年も続くでしょう. 物資輸送の必要性がすぐに変わることはありませんが、物を輸送する方法は変わります。
1 つの大きな開発が、トラック輸送の様相を永遠に変えるように設定されています。 EVフリートが採用されると、業界は決して同じになることはありません. 理由は次のとおりです。
コスト削減
国内でトップレベルの汚染者のように見えるかもしれませんが、トラック運送会社には燃料消費を削減する最終的な理由があり、何十年にもわたってガスを節約する革新的な方法を設計してきました。 たとえば、空気力学的な改善により抗力が低下し、燃料効率が向上します。 抗力が2%減少するごとに 1% の改善をもたらす 燃費で。
運送会社は燃料を 1 マイルあたりのコストに織り込む必要があります。 旅行の合計をマイルで割ったもの 駆動されます。 企業は、旅行を計画する際に請求する最低料金を見積もるために、この数値を計算する必要があります。
電気自動車に切り替えると、1 マイルあたりのコストが大幅に削減されます。 ガスエンジンバックアップシステムを備えたハイブリッドモデルでさえ、必要な場合にのみ予備を呼び出すため、各旅行でのガスの支出が少なくなります。 業界は、現在、これらの節約を消費者に還元できます 急激なインフレに埋もれる それは悪化し続けています。
新しいブランド名
消費者は、路上でいくつかの新しい名前を必ず目にします。 ただし、運送会社は、おなじみのお気に入りも進化し続けることを確信できます.
たとえば、マックは連載を始めました LR電気モデルの生産 2021 年、ペンシルベニア州マッカンジーにあるリーハイ バレー オペレーション センター。 ゼロエミッション車のラインアップ 電池と水素燃料電池技術を採用しています。 Volvo Trucks と Freightliner はどちらも、顧客の注文に応じてクラス 8 の電気自動車を生産しています。
ただし、業界関係者には、選択できる新しい名前がいくつかあります。 例えば、 ローズタウン・モーターズなどの企業、テスラ、 リビアン、 と ニコラ 電気トラックのコンセプトを発表し、顧客にトラックを届けています。 低重量クラスの車両の場合、ドライバーは CDL を必要としませんが、これらのモデルは、大規模および小規模の配送サービスの組み合わせを管理する複雑なフリートで重要な役割を果たすことができます。
沈黙の音
商用車の所有者は長い間そうしなければなりませんでした 耳を保護する心配 ダメージから。 化石燃料で走る従来のトラックは、およそ 100 デシベルの騒音を発生します。 70 デシベルを超える騒音が長時間続くと、聴覚に影響を与える可能性があります。
ただし、電気トラックはこの問題を軽減します。 他のモデルよりかなり静かです。 大型リグに関する研究はほとんどありませんが、標準的な EV 43 から 64 デシベルの間で実行、十分に安全な範囲内です。
新鮮な空気を嗅ぐ
おそらく、電動フリートの最大の利点は、排出量が少ないことです。 化石燃料を動力源とする平均的な車両は、 200,000 キログラム以上の炭素 毎年大気圏に出ています。 電気トラックは電気を一切発生させず、無数の人々がより快適に呼吸できるようにしています。 ディーゼル粒子状物質とスモッグの前駆体である窒素酸化物 (NOx) についても同じことが言えます。
EVフリートはトラック輸送を永遠に変える
電気トラックのフリートが間もなくアメリカの高速道路を走るようになり、かなりの利点がもたらされます。 この新しい技術は、輸送業界で必要な改善につながります。 要するに、EV フリートはトラック輸送を永遠に変えるでしょう。