1.5 DRIVEN を搭載したマヒンドラ タール 4X2。 こんな感じです [Video]

2 年経った今でも、マヒンドラ タールの人気は衰えていません。 代わりに、ハードコアなライフスタイル SUV の人気と受容は、この 2 年間で成長しただけです。 現在、マヒンドラは、ラインナップに新しい後輪駆動のバリエーションを追加することにより、タールの顧客ベースを拡大する準備が整っています。 マヒンドラは、現在利用可能な SUV の 4 輪駆動バージョンに重要な変更を加えた、タールの新しいエントリーレベルの後輪駆動バリアントをもたらす予定です。そのすべては、Yash9w によってアップロードされた YouTube ビデオで詳しく説明されています。

この YouTube ビデオでは、司会者が後輪駆動のマヒンドラ タールの生産仕様バージョンをチャンディーガルの道路で運転している様子が見られます。これは、この新しいバリエーションがすでに全国のディーラーに届き始めていることを示しています。 このビデオは、後輪駆動のマヒンドラ タールが 4 輪駆動バージョンと変わらないように見えることを示しています。SUV は 3 ドアの装いで直立した力強いデザインを保持しています。

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後輪駆動のマヒンドラ タールのインテリアも、全体的に黒を基調としたインテリアは同じで、四輪駆動バージョンと大差ありません。 ただし、6速トランスミッションレバーの近くに配置された4輪駆動システム用の追加レバーは、小さな収納スペースに置き換えられています。 また、マヒンドラ タールの後輪駆動バージョンには、7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、オーディオ、Bluetooth、音声コマンド、クルーズ コントロール ボタンを備えた多機能ステアリング ホイール、インストルメント コンソールのカラー MID などのすべての機能が備わっています。 .

新しい1.5リッターエンジン

四輪駆動から後輪駆動への切り替えとは別に、マヒンドラ タールのこの新しいバリエーションには、四輪駆動の 2.2 リッター四気筒ディーゼル エンジンの代わりに、1.5 リッター四気筒ディーゼル エンジンも搭載されています。ドライブバージョン。 この新しいエンジンはマヒンドラ XUV300 と共有されており、116 bhp の最大出力と 300 Nm の最大トルクを主張しています。 これらの数字は、トルク出力がまだ同じであるため、紙の上では大きなミスのようには見えません. ビデオで見られるバージョンは、提供される唯一のトランスミッションオプションであると予想される6速マニュアルトランスミッションを取得します.

小型の 1.5 リッター ディーゼル エンジンを搭載した後輪駆動のマヒンドラ タールは、2.2 リッター ディーゼル エンジンを搭載した既存の 4 輪駆動の Thar の下に配置されます。 マヒンドラ タールは、提示価格が低いため、このライフスタイル SUV をより手頃な価格で購入したいが、四輪駆動バージョンがなくても生活できる新しいバイヤーを見つけることが期待されています。

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