続きを読む: 車にどんなオイルを入れたらいいですか?
一般に、これにより熱、電力損失、燃料消費、摩耗が減少しますが、Nanodrive として知られる Miller の新しいトリプル エステル ナノ技術はさらに先を行きます。 微細なボール ベアリングのような小さなナノ粒子が高圧下で剥離し、ポリマーの「フレーク」がエンジンの表面に付着します。
これまでのところ、このテクノロジーは Miller のハイエンド レーシング オイルでしか利用できませんが、ストップ スタートに関しては、最も摩耗が発生する再始動のたびに摩耗を減らすこともできます。
低摩擦ベアリングと潤滑技術を導入することで、ストップ/スタート システムによるエンジン寿命への潜在的な脅威は、理論的には克服されるはずです。 しかし、現在の技術はまだ比較的新しく、すべての自動車メーカーが正しいかどうかは時が経てばわかります。
ストップスタートは燃料の節約に役立ちますか?
はい。交通量が多いときや信号待ちなど、エンジンをアイドリングして静止している状況では、停車中にエンジンが使用していたはずの燃料を節約できます。
どれだけの燃料が節約されるかについてはしばしば論争があり、システムで行われる運転の種類にほぼ完全に依存します. 明らかに、停車時間が長いほど、より多くの燃料が節約されます。 エンジンが冷えていると、エンジンが完全に暖まるようにシステムが介入する可能性が低くなります。 また、ボルボのシステムのように、ドライバーがシートベルトを外したり、エアコンをオンにしたりした場合、バッテリーが一定のレベルを下回った場合にも、エンジンが停止しない場合があります。