初代モデルがインドの自動車市場でカバーを破って以来、スイフトは常にマルティスズキの主力であり続けています。 新しいライバルの到着と市場のSUVへの段階的なシフトにもかかわらず、SwiftはMarutiSuzukiの大ヒット商品であり続けています。 自動車メーカーもラインナップにおけるスイフトの重要性を理解しているため、スズキはまったく新しい第4世代スイフトの試験を開始しました。
最近、完全にカモフラージュされた車のいくつかのスパイ写真 Motor.Es 車の全体的なシルエットと寸法から、カバーの下にある車は人気のスズキスイフトの次世代バージョンであることが確認されています。 車はヨーロッパの道路でスパイされましたが、新しいバージョンは日本とインドを含むアジア市場に最初にヒットします。 車は生産形態で見えます、それはこの新しいスイフトが2023年の前半にいつか到着するかもしれないことを意味します。
デザインによると、新しいスズキスイフトはよりしゃがんだスタンスを持ち、より広くてスリムなフロントグリルとより滑らかなヘッドランプとテールランプを備えた、より成熟したデザインを持つことが期待されています。 カモフラージュされたモデルは、後部ドアハンドルもドアパネルに取り付けられており、現世代のバージョンのようにCピラー内に埋め込まれていませんでした。 車はまた、Cピラーの黒いテープを見逃しているため、現在のバージョンではルーフが浮いているような印象を与えます。 これらの動きで、スズキは新しいスイフトに伝統的なルーツを適応させているようです。
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設計DNAを引き継ぐための迅速な
新しいスズキスイフトはまた、より直立した柱とより少ない側面プロファイルを持っているようであり、したがって、ハッチバックの第1世代と第2世代のバージョンと一致しています。 ただし、リアフェンダーの後ろのハンチは以前よりもかさばるように見えるため、この新しいスイフトは現在および過去のバージョンのスイフトよりも広く見えます。 また、これまでスウィフトの全世代で常に小型化されていたリアウィンドウパネルが成長したようで、キャビンの閉所恐怖症を軽減することが期待されています。
モデルがいつインドに正確に到着するかは定かではありませんが、BalenoやBrezzaなどのMarutiSuzukiによる最近の発売からの新世代の機能を共有することで確実にゲームを強化します。 機能のリストは長くなり、より大きな9インチのSmartplay Pro +タッチスクリーンインフォテインメントシステム、ワイヤレス充電器、ヘッドアップディスプレイ、6つのエアバッグなどの新しいビットが追加されます。 ただし、エンジンオプションは、現在のバージョンのSwiftに動力を供給する同じ1.2リッター4気筒K12CDualjetガソリンエンジンのままです。 5速マニュアルとAMTギアボックスの両方のオプションで利用可能なこのエンジンは、90PSの出力と113Nmのトルクを生成します。
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