ヒュンダイ ツーソンは、11 月のニューカレドニアで 4 位にランクされました。
ニューカレドニア市場は 11 月に前年比マイナス 18.5% の 617 ユニットでマイナス圏に戻った。 2021 年 11 月は前年比で 42.8% 増加したことを覚えておいてください。 年初来の集計は現在、わずか 1% 増の 7,547 台です。 トヨタ (-18%) は市場に匹敵し、素晴らしい 23.7% のシェアを確保しています。これは、好調な 2 位のプジョー (+20%) のほぼ 3 倍です。 ヒュンダイ (+31.7%) はさらに 3 位で、フォード (+22.5%) と起亜自動車 (+2.4%) も下のマイナス市場を無視しています。 シトロエン (-19.1%) は 6 位で苦戦していますが、スズキ (+133.3%) と日産 (+36.4%) が輝いています。 ルノー (-72.7%) は 9 位で正面からヒットしました。 Dacia (-93.8%) が 22 位、BYD (-66.7%) が 33 位に落ちたことに注目してください。
モデル別では、トヨタ ハイラックス (-28.4%) が、前年比で大幅な損失を出したにもかかわらず、11% のシェアで首位を維持しています。 トップ 10 の残りの部分は完全に肯定的であり、単調な状況はすべて無視されています。 フォード レンジャー (+73.9%) は 2 位のまま、トヨタ ライズ (+26.7%) は 10 月に 3 つ順位を上げて 3 位、ヒュンダイ ツーソン (+175%) は 1 つ順位を上げて 4 位、プジョー 208 ( +80%) 2 つ下がって 5 位になりました。 以下では、Kia K2700 (+10%) がわずかに上昇し、Citroen Berlingo (+112.5%)、Suzuki Vitara (+1500%)、Nissan Qashqai (+1300%) はすべて驚異的な上昇を記録しています。 Peugeot 2008 (+40%) がトップ 10 を締めくくります。
前月: ニューカレドニア (フランス) 2022 年 10 月: BYD Dolphin が 4 位、市場は 25% 上昇
1 年前: ニューカレドニア (フランス) 2021 年 11 月: トヨタが 23.5% のシェアを獲得し、Raize は市場で 42.8% 上昇して第 4 位になりました
2022 年 11 月いっぱい すべてのブランドのトップ 35 と以下のトップ 25 モデル。
ニューカレドニア (フランス) 2022 年 11 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ | 146 | 23.7% | -18.0% | 1 | 1,629 | 21.6% | 41.8% | 1 | 1 |
| 2 | プジョー | 54 | 8.8% | 20.0% | 4 | 556 | 7.4% | -4.6% | 2 | 3 |
| 3 | ヒュンダイ | 54 | 8.8% | 31.7% | 3 | 434 | 5.8% | -10.5% | 7 | 6 |
| 4 | フォード | 49 | 7.9% | 22.5% | 2 | 486 | 6.4% | -11.8% | 4 | 5 |
| 5 | 起亜 | 43 | 7.0% | 2.4% | 5 | 475 | 6.3% | 37.3% | 5 | 9 |
| 6 | シトロエン | 38 | 6.2% | -19.1% | 7 | 516 | 6.8% | 7.1% | 3 | 7 |
| 7 | 日産 | 30 | 4.9% | 36.4% | 10 | 302 | 4.0% | -16.8% | 10 | 8 |
| 8 | 鈴木 | 28 | 4.5% | 133.3% | 11 | 322 | 4.3% | 45.0% | 9 | 12 |
| 9 | ルノー | 18 | 2.9% | -72.7% | 8 | 430 | 5.7% | -17.1% | 8 | 4 |
| 10 | スバル | 18 | 2.9% | -18.2% | 13 | 163 | 2.2% | -36.1% | 12 | 11 |
| 11 | 一汽 | 14 | 2.3% | 7.7% | 21 | 122 | 1.6% | -6.2% | 13 | 14 |
| 12 | マツダ | 14 | 2.3% | 180.0% | 20 | 84 | 1.1% | 40.0% | 21 | 23 |
| 13 | フィアット | 11 | 1.8% | 10.0% | 17 | 99 | 1.3% | -13.2% | 18 | 15 |
| 14 | 三菱 | 10 | 1.6% | -73.7% | 9 | 218 | 2.9% | -16.8% | 11 | 10 |
| 15 | 長安 | 10 | 1.6% | 11.1% | 12 | 110 | 1.5% | 18.3% | 16 | 19 |
| 16 | MG | 9 | 1.5% | -57.1% | 15 | 115 | 1.5% | -33.5% | 15 | 13 |
| 17 | メルセデス | 8 | 1.3% | -38.5% | 18 | 95 | 1.3% | -14.4% | 19 | 18 |
| 18 | BMW | 7 | 1.1% | 250.0% | 23 | 55 | 0.7% | 12.2% | 25 | 26 |
| 19 | いすゞ | 6 | 1.0% | -25.0% | 19 | 116 | 1.5% | 8.4% | 14 | 16 |
| 20 | シボレー | 6 | 1.0% | 200.0% | 22 | 60 | 0.8% | 7.1% | 23 | 24 |
| 21 | ランドローバー | 5 | 0.8% | 25.0% | 25 | 53 | 0.7% | -31.2% | 27 | 21 |
| 22 | ダチア | 4 | 0.6% | -93.8% | 14 | 445 | 5.9% | -33.9% | 6 | 2 |
| 23 | 吉利 | 4 | 0.6% | -33.3% | 24 | 99 | 1.3% | 661.5% | 17 | 31 |
| 24 | アウディ | 4 | 0.6% | -20.0% | 27 | 38 | 0.5% | -15.6% | 29 | 27 |
| 25 | イベコ | 4 | 0.6% | 0.0% | 31 | 38 | 0.5% | 15.2% | 30 | 29 |
| 26 | ミニ | 4 | 0.6% | 0.0% | 32 | 27 | 0.4% | -15.6% | 32 | 28 |
| 27 | 東風 | 3 | 0.5% | -40.0% | 16 | 72 | 1.0% | -33.3% | 22 | 17 |
| 28 | ポルシェ | 3 | 0.5% | 0.0% | 33 | 24 | 0.3% | 33.3% | 34 | 36 |
| 29 | 北京 | 3 | 0.5% | 新着 | – | 8 | 0.1% | 新着 | 39 | – |
| 30 | オペル | 2 | 0.3% | -50.0% | 30 | 55 | 0.7% | 175.0% | 24 | 32 |
| 31 | RAM | 2 | 0.3% | -66.7% | 26 | 54 | 0.7% | -22.9% | 26 | 22 |
| 32 | アルファロメオ | 2 | 0.3% | なし | – | 9 | 0.1% | なし | 38 | 40 |
| 33 | BYD | 1 | 0.2% | -66.7% | 6 | 90 | 1.2% | 221.4% | 20 | 30 |
| 34 | ジープ | 1 | 0.2% | -50.0% | 28 | 41 | 0.5% | -19.6% | 28 | 25 |
| 35 | DS | 1 | 0.2% | なし | – | 21 | 0.3% | 0.0% | 35 | 33 |
| 36 | ジャガー | 1 | 0.2% | 0.0% | 34 | 15 | 0.2% | -37.5% | 36 | 34 |
ニューカレドニア (フランス) 2022 年 11 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 11月22日 | % | /21 | 10月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ ハイラックス | 68 | 11.0% | -28.4% | 1 | 661 | 8.8% | 29.6% | 1 | 1 |
| 2 | フォード・レンジャー | 40 | 6.5% | 73.9% | 2 | 282 | 3.7% | 13.7% | 3 | 3 |
| 3 | トヨタライズ | 38 | 6.2% | 26.7% | 6 | 225 | 3.0% | 650.0% | 4 | 45 |
| 4 | ヒュンダイ ツーソン | 33 | 5.3% | 175.0% | 5 | 161 | 2.1% | 85.1% | 8 | 27 |
| 5 | プジョー208 | 27 | 4.4% | 80.0% | 3 | 191 | 2.5% | 6.7% | 6 | 6 |
| 6 | 起亜 K2700 | 22 | 3.6% | 10.0% | 10 | 176 | 2.3% | 37.5% | 7 | 11 |
| 7 | シトロエン・ベルランゴ | 17 | 2.8% | 112.5% | 24 | 149 | 2.0% | 25.2% | 11 | 14 |
| 8 | 鈴木ビターラ | 16 | 2.6% | 1500.0% | なし | 40 | 0.5% | 42.9% | 51 | 70 |
| 9 | 日産キャシュカイ | 14 | 2.3% | 1300.0% | 22 | 83 | 1.1% | 66.0% | 23 | 47 |
| 10 | プジョー 2008 | 14 | 2.3% | 40.0% | なし | 89 | 1.2% | -6.3% | 21 | 19 |
| 11 | 日産ナバラ | 13 | 2.1% | -13.3% | なし | 109 | 1.4% | -42.0% | 14 | 5 |
| 12 | スバルXV | 11 | 1.8% | -42.1% | 23 | 108 | 1.4% | -36.5% | 16 | 7 |
| 13 | フィアット・デュカート | 10 | 1.6% | 66.7% | なし | 61 | 0.8% | -38.4% | 34 | 20 |
| 14 | スズキ ジムニー | 10 | 1.6% | 150.0% | 11 | 109 | 1.4% | 38.0% | 15 | 30 |
| 15 | 起亜ソネット | 9 | 1.5% | 0.0% | 13 | 66 | 0.9% | 78.4% | 28 | 55 |
| 16 | シトロエン C3 | 8 | 1.3% | -73.3% | 9 | 158 | 2.1% | 7.5% | 9 | 10 |
| 17 | ヒュンダイ クレタ | 8 | 1.3% | -27.3% | なし | 53 | 0.7% | -59.8% | 38 | 13 |
| 18 | トヨタ ヤリス | 8 | 1.3% | 700.0% | なし | 154 | 2.0% | 79.1% | 10 | 28 |
| 19 | 一汽Bestune T77 | 7 | 1.1% | 600.0% | なし | 39 | 0.5% | 21.9% | 53 | 65 |
| 20 | 現代グランド i10 | 7 | 1.1% | 75.0% | 7 | 64 | 0.8% | -37.3% | 29 | 23 |
| 21 | ルノーマスター | 7 | 1.1% | 16.7% | なし | 58 | 0.8% | 11.5% | 35 | 44 |
| 22 | トヨタ ヤリスクロス | 7 | 1.1% | 新着 | 16 | 18 | 0.2% | 新着 | 94 | – |
| 23 | いすゞ D-Max | 6 | 1.0% | -25.0% | 27 | 107 | 1.4% | 5.9% | 17 | 15 |
| 24 | 三菱 スポーテロ/L200 | 6 | 1.0% | -77.8% | なし | 90 | 1.2% | -33.3% | 20 | 9 |
| 25 | プジョーリフター | 6 | 1.0% | 50.0% | なし | 40 | 0.5% | 29.0% | 50 | 68 |
| 26 | スバル フォレスター | 6 | 1.0% | 100.0% | なし | 51 | 0.7% | -32.0% | 43 | 34 |
| 27 | トヨタランドクルーザー | 6 | 1.0% | -75.0% | 8 | 128 | 1.7% | 12.3% | 13 | 12 |
| 28 | トヨタラッシュ | 6 | 1.0% | 20.0% | なし | 62 | 0.8% | 10.7% | 32 | 43 |
出典：メーカー