改造されたBMW 5シリーズのボディキットが村の道路で立ち往生 [Video]

ケララは改造車の国であり、十分に文書化されています。 大幅に変更された車のほとんどは、国のその地域に属しています。 ほとんどのケララ州の道路は、ほとんどのスーパーカーや車高を下げた車には十分ですが、すべてが順風満帆というわけではありません。 これは、ボディ キットで改造された BMW 5 シリーズが村の道路でスタックした例です。 ビデオはBMWの闘争を示しています。

ビデオの正確な場所は不明のままです。 しかし、それは確かにケララからのものです。 ビデオは、フロントバンパースポイラーを含むボディキットを備えたBMW 5シリーズを狭い村の道路に貼り付けている. 見物人が飛び込んで助け、車を降ろします。 どうやらフロントスポイラーが路面の段差に引っかかってしまったようです。

その場に駆けつけた男たちは、BMWの運転手に車両を後退させるように頼んだ。 彼らはフロントスポイラーを手で持ち上げて再試行しましたが、こぶを越えたようには見えません。 ビデオがそこで終了して以来、所有者がどのように状況を克服したかはわかりません。

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通常の BMW 5 シリーズでは、このスタックの問題に直面することはなかったかもしれません。 ボディキットを装着したことで、地上高が減少し、車両のフロントオーバーハングも増加しました。 オーバーハングの増加は、アプローチ角度の減少を意味します。 これが、車両がスタックする主な理由です。 車両にローダウン スプリングが装備されているかどうかはわかりませんが、これにより最低地上高がさらに減少します。

多くのスーパーカーが同様の問題に直面しています

これが、ほとんどのスーパーカーの所有者が自分の車を市外に出そうとしない理由です。 過去にランボルギーニ・ウラカンがインドの道路の壊れた区間で立ち往生するという事件がありました. 外国からも同様の事件が報告されています。 そのような事故が発生した場合、車両の修理費用もかなりの額になる可能性があり、そのような状況から車を回収するのは時間と手間のかかる作業になる可能性があります。 スーパーカーや改造車はオーバーハングのため平台復帰が必要なため、作業が大変です。

18 台ものランボルギーニがスピード ブレーカーを乗り越えようと奮闘している別の人気のあるビデオがあります。 その後、車はスピードブレーカーを迂回して交通の流れを止め、道路に大きな渋滞を引き起こしました。

この問題を回避する最善の方法の 1 つは、事前に道路を偵察することです。 これにより、高価な車を持ち込むときに特に注意すべき場所を知ることができます。 ただし、ほとんどのインドのスーパーカーの購入者は、道路がよく整備されている市内への移動を制限しています。

ただし、所有者がスーパーカーを別の都市に持って行った過去の例がありました. 私たちは、彼らが愛するスーパーカーをそこに連れて行く前に、良い道を見つけるために宿題をうまくやったと信じています.

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