アンナ・ロパティーナ/シティ・トランスフォーマー
- City Transformer の CT-1 EV は線路幅を変更できるため、必要に応じて簡単に駐車したり、渋滞中の車として使用したりできます。
- 2023 年のドイツ デザイン アワードで認められた EV は、2024 年から生産が開始されます。
- EV の航続距離は 111 マイル、最高速度は時速 55 マイルですが、現在市場に出回っている他の EV に比べて、予定価格はかなり控えめです。
全長を変更できるコンセプトカーを数多く見てきましたが、最近では、アウディ スカイスフィア コンセプトをはじめ、数年前にさかのぼる他のワンオフに加えて. しかし、その状況を変えることができる車は実際には見たことがありません。 幅 その実用的な利点に。
これが、イスラエルの EV スタートアップ City Transformer が作成した CT-1 の背後にあるアイデアで、2024 年末に生産が開始されます。
CT-1 は何よりもまず小型の EV であり、オートバイ用のスペースの確保のしやすさと、従来の自動車の快適性と安全性の少なくとも一部を組み合わせたものです。 EV は、トラック幅を 1 メートル (3.2 フィート) から 1.4 メートル (4.5 フィート) に変更できます。 紙の上ではあまり違いがないように聞こえるかもしれませんが、バイク用の駐車場を簡単に使用できるか、車サイズの駐車場を探すかの違いかもしれません. 追加のボーナス：高速では、より広いトレッドが安定性とハンドリングを向上させます。
しかし、CT-1 は他の効率性を誇っており、同社はモデルが平均的な EV と比較してフットプリントが 75% 小さいと主張している一方で、バッテリーがはるかに小さいため重量も節約しています。
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密集したヨーロッパの環境では小型車が人気があります。数世紀の歴史を持つ都市では駐車しやすく、車やオートバイが自分の駐車場をすぐに利用できるからです。 米国の都市では、駐車場がすぐに作られることはめったにないため、駐車場はあまり良くありません。
CT-1 を米国で販売する予定はありませんが、次のヨーロッパ旅行で CT-1 を目にする可能性はどのくらいありますか?
今年初め、ドイツ デザイン カウンシルは 2022 年のドイツ イノベーション アワードで CT-1 に金賞を授与しました。このモデルは 2024 年の第 4 四半期に生産される予定で、現在 13,000 ユーロで予約注文を受け付けています。
City Transformer の共同設立者兼 CEO である Asaf Formoza 氏は、次のように述べています。
ヨーロッパの EV ショッパーにとって、この予想価格は、CT-1 が計画されている 111 マイルの航続距離と 55 mph の最高速度を考えると、おそらくオートバイやスクーターよりも中古の EV と競争力を持つようになるでしょう。
しかし、CT-1 は、まったく車ではない小型の都市型 EV のニッチも満たしています。これは、Smart ForTwo が占有しようとしたものの、最終的には高価格によって引きずられたのとほぼ同じニッチです。 CT-1 の特徴の 1 つは高価格であることは確かであり、最初の例は現在、ヨーロッパで予約注文を受け付けています。
CT-1 は都市部の EV として米国で人気を博すことができるでしょうか、それともヨーロッパの都市により適しているのでしょうか? 以下のコメントでお知らせください。