の マクラーレン・アルチュラ は、燃料システムのナットに欠陥があり、火災のリスクが高まる可能性があるため、米国でリコールされています。 の マクラーレンのプラグインハイブリッド は数か月しか米国市場に出回っていませんでしたが、一連の一連の後、10 月にようやくリリースされました。 サプライチェーン と ソフトウェアの問題 納期は遅れますが、 アルトゥーラ それでも押し込むことができた 2022年のリコール ナットの不良によるものです。
リコール レポートでは、影響を受けた Artura の高圧燃料パイプでこれらの欠陥のあるナットが発見され、これらは特定の運転条件下で緩む可能性があると説明しています。 レポートは「動的運転」を引用し、それを使用状況の追跡に結び付けていると、 自動車ニュース、しかし、元気な運転を明示的に除外するわけではありません。
報告書は、「燃料パイプのエンドフレアとシーリングコーンの間のシールは、 [fuel] ポンプの出口が壊れる可能性があり、燃料漏れにつながります。 漏れによる危険は、Artura のエンジン コンポーネントの近くにあるためです。 ナットが破損している可能性のある燃料パイプは、Artura の 3.0 リッター ツインターボ V6 エンジンの近くにあるため、激しい運転中にナットが外れると、燃料漏れが発生した場合に火災のリスクが高まります。
マクラーレンは、「15 ミリの冷間成形ナットと転造ねじ」を使用している高圧燃料パイプの潜在的な漏れを非難し、これらのパイプを「16.5 ミリの完全に機械加工されたねじ山付きナット」を持つ新しいパイプと交換します。
リコールは、米国の 164 の McLaren Artura モデルに影響しますが、同社は次のように述べています。 自動車ニュース これらのうち、顧客と一緒にいることがわかっているのは 50 人未満でした。 リコールの影響を受けるモデルのほとんどは、「ディーラーのデモ車両か、自動車メーカーの報道機関およびマーケティング車両のいずれかです」。 リコールに関連するクラッシュや怪我は知られていませんが、マクラーレンは、1月の大きなプッシュに先立って、Arturaのリリースでこの最新の問題の前に出ようと、まだ急いでいます。ハイブリッドスーパーカー。
