テーマの続き 「家族の車の歴史」の第 1 回として、今日は私の祖父の 1950 年のビュイック スペシャルを詳しく見ていきます。 73 年経った今でも、この車のデザインは美しさ、スタイル、気品を伝えています。 私の写真アーカイブで最も大切にしているアーティファクトのいくつかは、この豪華なスペシャルのほんの一握りのショットです。その背後にあるストーリーについて説明しましょう.
特別な歴史
スペシャルは、ビュイック階層の下端にスポットを当てました。 その名前は、1936 年にシリーズ 40 の呼称として最初に付けられました。その後の 10 年間で、デザイン、トリム、およびパワートレインに変化がもたらされました。
フルサイズの 1950 ビュイック モデルの生産は 1949 年半ばに始まり、クーペ、セダン、コンバーチブル、ステーション ワゴンなど、さまざまなボディ スタイルで組み立てられました。これらはすべてゼネラル モーターズの B ボディ プラットフォームに乗っていました。 ビュイックは、価格とオプション パッケージによってランク付けされました。シリーズ 40 はスペシャル、シリーズ 50 はスーパー、シリーズ 70 は豪華なロードマスターでした。
「The Facts for 50」と呼ばれるスパイラル綴じの本には、セールスマン向けのトレーニング資料が含まれています。 ゼネラル セールス マネージャーからの紹介メッセージには次のように書かれています。他のどのメーカーよりもお金のための車。 彼らは、ビュイック車を所有することがスマートにファッショナブルであるだけでなく、得られる価値と、下取り時の再販額の高さにおいて、それが理にかなっていることも知っています。」
その後、著者は 1950 年の 17 の重要な更新を示す箇条書きのリストを提供しました。
- 最も特徴的な新しいテーパースルースタイル
- 新しいノンロック バンパーガード グリル ビュイック専用
- 50 および 70 シリーズ モデルの新しい曲面一体型フロントガラス
- すべてのツアーバック セダン モデルの新しい 3 セクション リア ウィンドウ
- 50 および 70 シリーズ モデルのホイールベースの新しい選択肢
- すべてのシリーズで新しい高圧縮比と馬力
- 新しい F-263 ファイアボール エンジンがスーパーを目立たせる
- 全車種、全シリーズで全長を短縮し、室内空間をグレードアップ
- ダイナフロードライブ搭載車のみ（70系は標準、その他はオプション）
- 新しい注意バンパーガード駐車場とバックライト
- Sure-Safe ラッチ付きの新しい押しボタン式ドアロック
- 新しいフード位置の Ventiports
- 新しいセルフロック トランク リッド ラッチによりハンドルが不要
- 地上高はそのままに、ボディ下部のデザインを一新
- より静かなファン動作を備えた新しい改良されたエンジン冷却システム
- サイレンサーを改良した新しいエアクリーナー
- 窓の霜取りを高速化した新しい暖房および換気システム
この大きなセダンに動力を供給するのは、248cid バルブインヘッドの Fireball インライン 8 エンジンでした。 利用可能な F-263 は、一部のモデルで排気量を 263cid に引き上げました。 モデルラインナップ全体での革新的な販売機能の1つは、ダイナフロードライブと呼ばれる車の利用可能なオートマチックトランスミッションでした. Dynaflow エンジニアリングは、非常用ローギアとリバース プラネタリ ギアを備えた油圧トルク コンバーターで構成されていました。
ビュイックの広告では、グリルのスタイルと実用性が強調されました。 それについては、8 月の Pick of the Day で少し話しました。 フロントバンパーの上に伸びた9つのクロームピースはそれぞれ個別に交換可能でした.
残念ながら、1951年の再設計では、印象的なグリルを含むエクステリアのさまざまな側面が作り直されました. スペシャルの名前は 1969 年以降完全に廃止され、フルサイズ セグメントのルセイバーとミッドサイズ セグメントのスカイラークに引き継がれました。
おじいちゃんのスペシャル
私の祖父の誇りと喜びは「モデル 43D」でした。つまり、それは 4 ドア、6 人乗りのデラックス ジェットバック セダンでした。 「ジェットバック」という名前は、四角いまたは正式な伝統的なセダンの外観とは対照的に、車の傾斜したファストバック スタイルのリア エンドを参照して付けられました。 色は8色あり、おばあちゃんはおじいちゃんの車が青だったのを覚えているようで、パンフレットの色からオリンピックブルーだったのかもしれません。
おじいちゃんの車には、たくさんのブライトワークとアクセサリーが装備されていました。 その中には、各リアフェンダースカートに取り付けられたトリプルスター、フロントのデュアルスポットライト、クロームウィンドウバイザー、そしてゆったりとしたサイドモールディングがありました.
1954 年、新婚の祖父母であるレックスとマリリンは、それぞれ 23 歳と 24 歳のときにユタ州ローガンを出発し、結婚式の新婚旅行のためにネバダ州ラスベガスに向かいました。今日、しかし 1954 年当時、旅行はよりゆっくりとしたペースで進んでいました。 彼らは旅の全行程でハイウェイ 89 号線と 91 号線を使用しなければならず、途中でユタ州の多くの小さな町を通り抜けました。
旅行の写真のいくつかは、アリゾナ州とネバダ州の州境にある車を示しています。 アリゾナ州の北西の角には、ハイウェイ 91 号線のネバダ州メスキート近くの短い道路が含まれており、これらのショットの両方の場所でした。 現在、州間高速道路 15 号線が同じ場所の近くを通過しています。
スペシャルはどこ？
おじいちゃんの必殺技があったとしても、現在の場所や状態はわかりません。 おじいちゃんレックスは、私がわずか7歳だった1989年に亡くなったので、そのことについて彼と話す機会はありませんでした. 今のところ、私がスペシャルを所有するのに最も近いのは、このダイキャストスケールモデルバージョンを見つけることです.
