テスラは少し お湯 最近、そのことに関して 請求 車両の「完全自動運転」。 真実は、テスラには完全な自動運転の能力がないということです。 私たちも ガイドラインの概要 その事実を伝えるために、2021年春に技術に関する同社の主張をどのように参照するかについて。 しかし、それはテスラのドライバーがそれを使用することを止めていません。 事故 テクノロジーが関与していると言われている死亡例は、業界、メディア、議員の注目を集めています。 それで十分 カリフォルニア州のガビン ニューサム知事は、テスラやその他の自動車メーカーがレベル 2 の運転支援システムを宣伝することを禁止する法律に署名しました。 「完全自動運転」として。
サンフランシスコ・クロニクル と報告している ビル1398、Sの支援たて代表 レナ・ゴンザレス (D- ロングビーチ), をカバー これは、ディーラーとメーカーの両方を対象としており、自動運転技術を搭載した車両を「偽って命名または販売する」ことを禁止しています。 それ もレイアウトします そのようなシステムが車両に装備されている場合、ディーラーまたはメーカーは制限を説明する必要があります。
この法案は、定義されたように、部分的な運転自動化機能を備えた新しい乗用車を販売するディーラーまたはメーカー、または部分的な運転自動化機能を追加するソフトウェア更新または車両アップグレードを提供する販売業者または製造業者に、購入者または所有者に提供することを要求します。機能とそれらの機能の制限を説明する消費者向け通知と共に。
州の DMV には、自動運転車の規制と自動運転技術の広告に関する規則がすでにありましたが、R.エピソードゴンザレスは、DMV が独自の規則を施行していないように見えたため、さらに多くのことを行う必要があると感じました。 もちろん、この法案にはイーロン・マスクという支持者がいました。 彼は法案に反対してロビー活動を試みた. クロニクル 言って テスラはすでに顧客にシステムの限界を認識させています。
この法案は 2023 年初頭に発効する予定です。