この新世代の BMW M4 は非常に印象的です。 フェラーリ 458 イタリアが羨むほどのパワーとパフォーマンスを詰め込み、BMW にとってまったく新しい方法でそれを実現します。 M3 が常にそうであった繊細なスポーツカーではありません。 代わりに、それは残忍で暴力的であり、舗装を叩きつけて服従させます. すごいね。 そして、純粋主義者が何と言おうと、xDrive 全輪駆動によってさらに良くなっています。 しかし、それは唯一の全輪駆動の高性能車からはほど遠いので、世界最高の車よりも優れているのでしょうか? EVOマガジン 調べるために四元テストをまとめます。
このテストでは、BMW M4 は、ポルシェ 911 ターボ (確かに M4 よりもはるかに高価です)、アウディ RS3、およびトヨタ GR ヤリスと戦わなければなりませんでした。 4 台の車はすべて非常に異なるマシンですが、4 輪駆動の楽しさという 1 つの共通点があります。 では、4つのうちどれが最も優れているのでしょうか?
それらはすべて独自の方法で優れているため、それを伝えるのは難しい. ポルシェ 911 ターボは、911 シリーズのトップ ドッグであり、明らかに独自のクラスに属しています。 しかし、M4 xDrive は、パフォーマンスの面ではそう遠くありません。 その 3.0 リッター ツインターボ I6 は 503 馬力と 473 lb-ft のトルクを発生し、現実世界の 911 ターボとほぼ同じ速さになります。 しかし、ドライビングダイナミクス、グリップ、ボディコントロール、そして洗練という点では、911 の方が優れています。 しかし、それでも価格は 2 倍になるはずです。
アウディ RS3 に関しては、手頃な価格で小さくて実用的なパッケージでたくさんの楽しみを提供します。 速くて楽しく、4 ドア 5 シートで、BMW M4 よりもはるかに安価です。 しかし、価値という点では、これらの車のどれもが GR ヤリスに匹敵するものではありません。 ターボチャージャー付きの 3 気筒エンジン、6 速マニュアル、および全輪駆動のおかげで、現在販売されているほぼすべての車の中で、1 ドルあたりで最も楽しい車です。
どの車が最高かを言うのは難しいですが、このテストから得られる決定的なことが 1 つあります。それは、全輪駆動が BMW M4 をより良くしたということです。 これにより、BMW はその壮大なパフォーマンスを使いやすい方法で下に置き、アクセスしやすく楽しいものにすることができました。 往年の純粋主義者向けの BMW ではないかもしれませんが、それ自体が素晴らしいものです。
[Source: EVO]