Rivian は最近、2023 R1T ピックアップと R1S SUV の無線アップデートを所有者に送信しました。これには、スノー モードやリモート ウィンドウ デフロストなどの冬季の便利な機能が備わっています。 完全な技術的な詳細はありませんが、パワートレインの効率対策も含まれている可能性があります. EPA は、中型の標準パック バッテリーを搭載したピックアップとスポーツ ute のエネルギー効率の数値を発表しました。在庫の 21 インチ ホイールと比較すると、どちらも 2022 年モデルよりも優れています。 Rivian はオプションの 20 インチと 22 インチのホイールをそれぞれ 2,500 ドルと 3,500 ドルで提供しており、どちらも範囲が狭くなります。
新しい MPGe 数値と、21 インチ チャーの 2022 年モデルに対するその変化は次のとおりです。
- R1T (20 インチ): 69 市街地 (-5)、60 高速道路 (-6)、64 複合 (-6)
- R1T (21インチ): 76 シティ (2)、69 ハイウェイ (3)、73 コンバインド (3)
- R1T (22インチ): 68 シティ (-2)、63 ハイウェイ (-3)、68 複合 (-2)
- R1S (20インチ): 69 シティ (-5)、60 ハイウェイ (-4)、64 複合 (-5)
- R1S (21インチ): 75 シティ (1)、66 ハイウェイ (2)、71 コンバインド (2)
- R1S (22 インチ): 73 都市 (0)、63 高速道路 (-2)、68 複合 (-1)
漸進的な改善よりも重要なのは、21 インチのホイールを備えた 2023 R1T の推定フル充電距離が 328 マイルで、2022 モデルよりも 14 マイル長いことです。 21 インチの R1S は推定 321 マイル移動し、以前より 5 マイル長くなります。 現在利用可能なピックアップの中で、リビアンはフォード F-150 ライトニングよりも 21 マイル進んでおり、バッテリーの航続距離が伸びています。ピックアップ）。 2024 年のシボレー シルバラード EV の予測される 400 マイルの航続距離は、2023 年末に向けてテスラ サイバートラックが 500 マイルの航続距離を脅かしている他の唯一の挑戦者です。
しかし、与えられたものには必ず奪い合いが伴うことを、今では知っておくべきです。 テスララティ 目についた クワッドモーターと組み合わせたMaxバッテリーパックのオプションを削除することについて、自動車メーカーが予約所有者に送った手紙. 先月、Rivian は Max pack 4 モーター パワートレインの納入を 2024 年に延期しました — 昨年末に 2023 年に延期した後 — オプションは予約の 20% しか占めていないと述べました。 ただし、買い物客は引き続きモデルを予約できます。 現在、このオプションはメニューから削除されています。 レターには、構成は「後日」返され、価格は発売に近づくと書かれています。 それが何を意味するかは誰もが知っているので、ステッカーにショックを受けることはありません. また、Max+quad の注文にコミットしているホールドアウトが 2024 年の配送についてさらに悪いニュースを受け取っても驚かない.
デュアル モーターを搭載した Max パックは、2023 年夏の終わりに出荷される予定です。Rivian は、値上げが確定した 3 月 1 日より前に 4 モーター オプションを注文した顧客は、2 つのモーターを犠牲にして 4,500 ドル節約できると述べています。 同社は、2 モーター パワートレインの「拡張バージョン」も提供する予定です。 それは700頭の馬を出し、標準のデュアルモーターよりも約100馬力高く、神話上のクワッドモーターよりも同じ量です。 トルク不足が大きくなる可能性があり、4モータードライブトレインの定格は900ポンドフィートを超え、標準のデュアルモータードライブトレインの定格は約600ポンドフィートです。 Rivian は書簡でトルク仕様を提供していません。
4,500ドルの節約には、標準のデュアルモータードライブトレインが付属しています。 拡張版はもっと高くなりますが、まだビジュアライザーには追加されていません。
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