ジュラシック・パークの科学者たちが新しく、ますます恐ろしい猛禽類を発明し続けたように (武器化された熱を求めるインドラプトル、誰か?)、フォードは販売するほとんどのトラックにラプターの DNA を吹き込むことに満足しているようだ。ファンフォーラム。
フォード・オーソリティ は 報告 その会社 spox は、Super Duty を 11 に上げて Raptor と呼ぶ可能性を排除していません。 アウトレットは、Super Duty のエンジニアリング マネージャーである Aaron Bresky が次のように述べていることを引用しています。彼の額の缶。 彼は続けて、既存の Tremor の上に Raptor への欲求がある場合、彼らは「私たちの顧客に耳を傾ける」かもしれないと説明します。
当然のことですが、スーパー デューティーはそのような砂丘でのバッシングに適していますか? 既存の Tremor パッケージには、Trail Turn Assist や Rock モードなどのプログラミング機能に加えて、35 インチ タイヤ、フロント ロッカー、フロント エンド リフトがすでに Super Duty に組み込まれています。 ラプターは、これらの機能をはるかに超えて、少なくともラプター スタイルのダンパー、ゴンゾ リフト、さらには 37 インチのゴムを追加する必要があります。 砂丘ジャンプは Raptor LyfeTM の特徴であり、そのシナリオでは Super Duty の質量を管理するのは困難です。 トレイルをくねくねと進んでいくときの巨大さは同じですが、Glamis の広く開けた砂丘では、その考慮事項は目立ちません。
もちろん、これは常にトリッキーなゲームです。自動車会社は、蓄積された人気の断片ごとに独自の成功を収める傾向があるためです。 GMC での ATX トリムの急増、または同じブランドの全ラインナップのデナリ化を目の当たりにして、トリムを提供しなければならなくなった。 その上 デナリは当然、デナリ アルティメットと呼んでいました。 フォードがラプターの名前を搾取しようとしているのであれば、トリムを適用するリグがタイトルにふさわしいものであることを確認して、サブブランド全体を薄めないようにする必要があります. この現象は、デトロイトで何度も何度も発生しています。
幸いなことに、フォードのスーツは、今のところラプターの名前をうまく管理しているようです。 オリジナルのトラックは、そのモデル以降のすべてのバリエーションと同様に大ヒットしましたが、ブロンコ ラプターはそのオフロードの信頼性について謝罪する必要はありません。 レンジャー・ラプターが海外に登場して以来、何人かの顧客はレンジャー・ラプターを欲しがっていた。 そのトラックは、強力なバハ 1000 でレースをした後、その兄弟と同じくらい頑丈でなければなりません。 車で家に帰る.
残忍なスーパー デューティは、同じトリックをいくつか引き出すことができますか? フォードの中に何人かはよだれを垂らして見つけようとしているようだ。
[Image: Ford]
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