パイロット段階では、年間約 130,000 リットル (34,342 ガロン) の eFuel 生産が計画されています。 この燃料は当初、ポルシェ モービル 1 スーパーカップなどのライトハウス プロジェクトやポルシェ エクスペリエンス センターで使用される予定です。 パイロット段階の後、最初のスケーリングにより、チリのプロジェクトは 10 年の半ばまでに年間 5,500 万リットル (1,453 万ガロン) になると予測されます。 約 2 年後、容量は 5 億 5000 万リットル (1 億 4530 万ガロン) になると予想されます。
チリ南部は、年間約 270 日間風が吹き、風力タービンがフル稼働できるため、eFuels の生産に理想的な条件を提供します。 プンタ アレナスは、マゼラン海峡にも近い場所にあります。 カボ ネグロの港から合成 eFuel を従来の燃料と同じように世界中に輸送し、既存のインフラストラクチャを使用して配布することができます。
ポルシェは、2030 年までにバリュー チェーン全体で CO2 ニュートラルなバランス シートに向けて取り組んでいます。これには、将来の全電気モデルの CO2 ニュートラルな使用段階も含まれます。 合成燃料は電気自動車を補完するものであり、スポーツカー メーカーの持続可能性戦略の一部です。 ポルシェは、eFuels の開発と生産にすでに 1 億ドル以上を投資しています。 たとえば、このスポーツカー メーカーは、2022 年 4 月に HIF Global LLC に 7,500 万ドルを投資しました。この会社は、チリ、米国、オーストラリアで eFuel プラントを計画、建設、運営しています。
プレスリリースと写真提供： ポルシェ