中国の電気自動車メーカーでテクノロジー企業の Nio は、650A 電流で最大電力 500kW の新しい超高速充電ステーションを発表しました。
DC 充電器の山は、わずか 20 分で長距離 (100kWh バッテリー) の EV パックを 10 ～ 80% 充電できると請求されています。
水冷式の充電ケーブルは重量を大幅に削減し、手で簡単に使用できます。 この超高速充電パイルは、他のブランドの EV にも利用できるようになると、同社は付け加えています。
当然のことながら、最大レートを得るには 800V プラットフォームで動作する車両である必要があります。Nios 以外の例としては、ポルシェ タイカン、ヒュンダイ Ioniq 5、起亜 EV6 があります。
Nio タワーの最大充電電力は、2022 年 8 月に S4 スーパーチャージャーを 480kW 天井 (および最大電流 670A) で展開したライバルの中国ブランド Xpeng を上回っています。
少し前までは、350kW の充電器 (オーストラリアの Tritium 製のものなど) がトップ レベルであり、地元の DC 公共充電器のトップ オプションであり続けています。
自動車の範囲が拡大し、充電器ビジネスが拡大するだけでなく、Nio はバッテリー交換ステーションで中国でも有名です (そしてヨーロッパでも始まります)。
500kW DC 充電器と同時に、第 3 世代の電源スワップ ステーションの設計が明らかになり、容量が 1 日あたり 408 スワップに増加し、30% 増加しました。
ステーションは、Nio 製品向けに高度に自動化されており、レーザー レーダーと 2 つの Nvidia OrinX チップを利用した召喚と交換機能を使用しています。
これらのステーションにより、Nio はサービスとしてのバッテリー (BaaS) を販売できます。つまり、所有者はバッテリーへのアクセスを効果的にリースします。つまり、車は常に最新のパックで動作します。
主に中国に焦点を当てていますが、Nio は現在、ES6、ES7、ES8 SUV、EC6、EC7 クロスオーバー、ET5、ET7 セダンを含む急成長中の範囲でヨーロッパ市場に進出しています。
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