最近、 タイヤレビュー レース用に設計されたピレリ ソットゼロのセットと、 スバルのラリーカー. それは、それらの間の信じられないほど面白い比較テストの舞台を設定します WRC タイヤと、市場で最高のストリート リーガル スタッド付きウィンター タイヤの一部である Pirelli Ice Zero 2s。 しかし問題は、Sottozeros がロード タイヤよりも優れたパフォーマンスを発揮するかどうかではありませんでした。 それは彼らがどれだけ良くなるかです。
2,000ドルのレースを推測するのに、タイヤや運転について多くを知る必要はありません スタッドが 7 mm 突き出ているタイヤは、道路の摩耗に関する規制に従わなければならない 600 ドルのタイヤよりも、雪や氷でのグリップが高くなります。 それは理にかなっています。 それでも、この 2 つを並べて比較すると、パフォーマンスの差が実際にどれだけ大きいかがわかります。 スポイラー：それはたくさんあります。
スノー テスト中、ホストは Ice Zero 2 を使用して 67.3 秒でテスト トラックをラップすることができました。 Sottozeros では、その時間が 59.1 秒に短縮されました。 これは 8 秒以上の改善です。 そして、アイステストでは、その差はさらに驚くべきものでした. ラリータイヤに交換したことで、彼のラップタイムは 51.0 秒から 33.1 秒に短縮され、18 秒近く速くなりました。 それは、 なんと、35% の改善ですか? 絶対にばかげています。
ビデオは、ラリー タイヤのパフォーマンスを大幅に向上させるすべての違いを説明する素晴らしい仕事をしていますが、最良の部分は、スタジオで撮影されていないことかもしれません。 これはテスト トラックで撮影されたもので、タイヤについてもう少し学べるだけでなく、8 分以上のスバル ラリーカーの素晴らしい映像も得られます。 それがあなたの興味を引かなければ、どうなるかわかりません。