合成燃料（eFuels）の生産のため、カーボン ニュートラルな燃料メーカーである HIF Global に 7,500 万米ドル（3 億 1,610 万リンギット）を投資して長期的な投資を開始したポルシェは、Haru Oni eFuels パイロット プラントの開設を正式に発表しました。チリのプンタアレナスで、現場で製造された合成燃料の最初のバッチをポルシェ 911 に給油する儀式が行われました。
ポルシェの調達責任者であるバーバラ フレンケルとポルシェの研究開発責任者であるマイケル シュタイナーが司会を務めるチリのプンタ アレナスにあるパイロット プラントは、風力エネルギーを使用して水 (水素用) と二酸化炭素から合成燃料を生成し、ほぼ CO2 -ガソリンエンジンの中立的な操作、とポルシェは言います。
再生可能燃料は、2021 年からのスーパーカップ ワンメイク レース シリーズでポルシェによってすでに使用されており、eFuels はポルシェ エクスペリエンス センターでも広く使用され、ICE ベースの車がカーボン ニュートラルに近づくのを支援します。
「eFuels の可能性は非常に大きいです。 現在、世界中で 13 億台以上の内燃エンジンを搭載した車両があります。 これらの多くは、今後数十年にわたって路上で使用されることになり、eFuels は既存の車の所有者にほぼカーボンニュートラルな代替手段を提供します」と Steiner 氏は述べています。
パイロット生産プラントがあるチリの南部地域は、年間 270 日間風が吹くため、風力タービンをフル稼働させることができるため、eFuels の生産に理想的な条件を提供します。 マゼラン海峡の近くに位置するプンタ アレナスの生産工場は、既存のインフラストラクチャを通じて合成燃料を世界中に輸送できるカボ ネグロ港の近くにあります。
チリの生産工場からの大規模な eFuels の生産は 2024 年に開始され、その年に 5,500 万リットルの eFuels を生産する予定です。 これは、2026 年までに年間 5 億 5000 万リットルに増加すると、R&D チーフのシュタイナーは以前に述べていました。 ポルシェは全新車販売の 80% を完全電気自動車にすることを目標にしていますが、ICE ベースのパワートレインはまだ 20% 残っています。
13 億台の内燃機関車には、ポルシェが最もよく知られている車、911 が含まれ、1963 年以降に生産されたすべての 911 の約 70% がまだ路上にあるとシュタイナーは付け加えました。
この合成 eFuel の展開は、ポルシェが 2030 年までにバリュー チェーン全体で CO2 ニュートラルなバランス シートを達成するためのより広範な取り組みの一環であり、これには将来の完全電気自動車の CO2 ニュートラルな使用フェーズが含まれる予定であると自動車メーカーは述べています。モデル。