今日の売り子 ナイスプライスまたはサイコロなし Impala SS は、フロア シフターを提供する唯一の年式であると述べています。 価格に圧倒されているかどうか見てみましょう。
「アンチマンマベア」という用語はありますか? ほら、井戸に落ちる代わりに-定義された最適な範囲は、それらの間に真っ直ぐに位置していますか? もしそうなら、それは昨日のことを説明しているかもしれません 2010 BMW 535i X-Drive ワゴン. 見た目通りよかった 両者に 状態とキット、それは保証を受けるには古すぎて、35,000ドルで、減価償却のスリングと矢を完全に被るほど古くはありませんでした. あなたの大多数は、ビマーの現在のステーションの重力を認識し、それに応じて値札に疑問を投げかけました. 最終的に、その意見は 93% の大規模な No Dice の損失に現れました。
さて、昨日のBMWは真剣に受け止めるべき車でした。 結局のところ、それは実用的なワゴン ボディに自信を与える AWD を搭載し、ドライブトレインも同じように機能します。 そして、言うまでもなく、 ドイツ語でした。 見る？ 深刻なビジネス。
今日の 1996 シボレー インパラ SS、 一方、軽薄さとそれを見るすべての人を笑顔にすることについてのようです. 艶消しの紫色のペイントスキームとピエロの車サイズのアフターマーケットホイールを他にどのように説明できますか?
私 ということを最初に指摘しておくべきです tホース 22 インチ ホイールは必須ではありません。 それらは黒く塗装された工場合金によってインパラの販売に加わります。 それらの より普遍的に魅力的であることが証明されるかもしれません。 thのクレジットにただし、ブレーキパッドを交換せずに交換できる場合があります。 車輪を取り外す必要があります。 それで、それがあります。
この Impala で注目すべきその他の仕様には、走行距離が含まれます — 141,000 マイル —そして、それがきれいなタイトルが付いているという事実。 売り手もそれが本物であることを指摘します SS、出発前に WX3 のオプション ボックスにチェックを入れました。 テキサス州アーリントンの工場。
つまり、これが本物のSSということは、エンジンが260馬力のLT1 V8であることを意味します。 これを「コルベットエンジン」と主張する人もいますが、「ヴェット」に搭載されたバージョンとこのモーターには十分な物理的違いがあり、それをただの自慢話にしています.
トランスミッションの義務は、標準の（そしてやや不十分な）4L60-E 4速オートマチックによって処理されます。 フロアシフターが機能し、広告が正しく表示されます 1996年モデル特有のものとして注意してください。
広告によると、この車は「走りも運転も素晴らしく」、新しいバッテリーとオルタネーターが付属しており、パンにはモーター オイルがはねかけられています。 その作業などの完全なサービス記録が利用できるようです。
審美的には、SSは堅実に見えます。 マット仕上げはラップのように見えますが、ドア枠をのぞくと、その下のペイントが工場のバーガンディ メタリックであることがわかります。 同系色のラップの下の状態については説明がありません。 ここで唯一明らかな問題は、 助手席ドアのトリムが少し欠けています。
このモデルイヤーでは、SS のインテリアを好きな色と張り地にすることができました。 灰色の革である限り。 この 1 つの座面とすべてのプラスチックは、非常に良い形に見えます。 の 工場のステレオはまだセンタースタックにあり、これはそれほど古い車ではないため、運転席と助手席の両方にエアバッグがあります。 後部座席は、横に 3 人、特に機嫌が悪い場合は 2 人が座れる十分な広さがあります。
売り手はこれを呼び出します SS「真のアメリカンクラシックレジェンド！」 そして、その仮定に反論するのは難しいですが、それに加えられた改造を考えると、苦笑せずにそれに同意することも同様に困難です 車。 ただし、これらのモッドはどれも永続的と見なされるべきではありません。
これらすべてを念頭に置いて、この Impala の 12,500 ドルの提示価格を考えてみましょう。 それは真のアメリカの伝説にとって公正な取引のように思えますか? それとも、スーパーシリーの車と同じような値札ですか？
あなたが決める！
ロサンゼルス、カリフォルニア州、 クレイグズリスト、または行く ここ 広告が消えた場合。
フックアップのためにドンRにH / T！
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