最近の判決の 1 つで、デリー州消費者紛争救済委員会 (DSCDRC) は BMW India に対し、欠陥のある車に関連して苦情を申し立てた顧客の購入金額を全額返金するよう命じました。 Pritam Pal という名前の顧客は、新しく購入した BMW 車で多くの問題に苦しんでいました。BMW India は、欠陥のある製品を届けた責任を負っています。
DSCDRC のベンチ メンバーであるピンキとビムラ クマリによって発表された判決では、BMW インドは、パルが車を購入するために費やした車の全額を払い戻すように言われました。 それに加えて、BMW India はまた、積荷にかかる利子、購入金額の 6% の利子、精神的苦痛と嫌がらせの費用、訴訟費用、その他のサービス、メンテナンス、タイヤ交換、保険更新の費用を支払うように言われています。その期間。 自動車メーカーが欠陥のある車を修正または交換できなかったため、すべての罰則が BMW India に課せられました。
裁判所は、BMW India Pvt Ltd に対し、サービスの欠陥に対する補償として 26,26,42 ルピーの全額を 6% の利子で原告に払い戻すよう指示した。 2023 年 1 月 23 日までにこれを行わない場合、9% の利率が計算されます。 裁判所はまた、申立人への精神的苦痛に対して 2 十万ルピー、訴訟費用として 50,000 ルピー、維持費として 1,09871 ルピー、タイヤ交換のために 35,000 ルピーの追加支払いを命じました。 さらに、裁判所はドイツ企業に対し、2 年目と 3 年目の保険金として 51,000 ルピーと 42,280 ルピーを支払うよう命じました。
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所有者が提出したケース
提出された訴訟で、Pritam Pal は、新しく購入した BMW 車が、購入日から 5 か月後に問題が発生し始めたと主張しました。 ブレーキを踏むたびに大きなきしみ音がすることに気づいた後、パルは車を BMW の認定サービス アウトレットに持ち込み、車を 10 日間保管しました。 しかし、認定されたワークショップで確認された定期的なチェックにもかかわらず、問題は解決されませんでした. パルは再び車を同じワークショップに送り、電子メールで問題を知らせました。
車のこの 2 回目の検査の後、技術者は、ブレーキをかけるたびに、ホイッスル音がブレーキから発生していることにも気付きました。 車は顧客に返却され、認定サービスセンターが車のブレーキシステムのフロントブレーキパッドとフロントディスクを交換したと主張してから6〜7日後に. しかし、それでも問題は残りました。
その後、欠陥のある車は、マネサールにある BMW の R&D センターによってチェックされました。 点検走行では、ブレーキの効きが悪く、効きが悪いと判断されました。 修理は再び行われましたが、その後も問題は車に残っていました。 その間に、車のブレーキシステムの故障によって引き起こされた過度の熱と摩擦により、車の2つのタイヤも破裂しました。 同じ欠陥が未解決のままであることに気付いたパルは、消費者の苦情を申し立て、欠陥のある車の適切な交換または払い戻しを要求しました。
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