EV 税額控除は引き続き形成されており、リース料が安くなる可能性があります。 ワシントン州とオレゴン州は、2035 年までに EV のみの車を禁止するためにカリフォルニア州に加わりました。 また、過去の Best Car To Buy の受賞者には何が見られるでしょうか? これは、ここ Green Car Reports で休日の時間を締めくくるものです。
木曜日に米国財務省が発表したガイダンスでは、一部の EV の購入者が 1 月 1 日から 7,500 ドルの EV 税額控除の資格を得ることが確認されていますが、3 月までの可能性があります。 Ford、Nissan、Rivian はすでに適格な車両を保有しており、GM と Tesla がリストに加わると予想されています。 また、新たな抜け穴により、外国製の EV を持つ自動車メーカーは、クレジットを補助金付きのリースにラップできるようになる可能性があります。
長距離 EV には、冬の最も寒い日でも毎日の運転ニーズに簡単に対応できるバッテリーが搭載されています。 そして、所有者にとっては、Recurrent の最近の十分なデータによって検証されたように、単純な冬の天候の違いの 1 つを意味します。それは、充電に費やす時間が長くなることです。
BMW は先週、全固体電池の技術と製造プロセスをコロラド州の Solid Power からライセンス供与したと発表しました。 ドイツの自動車メーカーが2030年までにソリッドステート生産モデルを目指しているため、ドイツのBMW施設でのパイロット生産ラインになります。
ワシントン州とオレゴン州が最近、2035 年までにガソリン専用車の販売を禁止する規則を制定したことで、西海岸の EV ブロックが形成されました。おそらくカナダ全土と、カリフォルニア州の規則に従う他の州が参加する予定です。
International Council on Clean Transportation (ICCT) の調査によると、プラグイン ハイブリッド車のドライバーは、規制当局が想定しているよりもプラグインがはるかに少ないことが示唆されています。 EPA とカリフォルニア州の両方の車両規則がプラグイン ハイブリッドの将来を大幅にヘッジしているため、同グループはより多くのデータが必要であることを強調しています。
また、過去に Green Car Reports Best Car To Buy を受賞したのはどのモデルですか? これまでに称賛を受けた12のモデルを通じて、充電ポートは共通のスレッドでした.
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