私は車に魂や個性があるという考えにはうんざりしますが、Morgan Super 3 は静止していても個性を持っています。
それは、伝統的でありながらスペースエイジであるデザインにも一因があります。 フロントには多目的の 3 つのアルミ鋳造があり、このトライクをコンパクトで軽量にし、美しいものにしています。 サスペンションとエンジンを搭載し、ラジエターへの空気の向きを変えるだけでなく、優雅に仕上げられています。
それは美学になるために露出されたままの自動車工学です。 それは、スイッチギア、ウィンド ディフレクター、ストレスのかかったボディワーク、ターボファン ホイールにまで及びます。
スーパー 3 を運転することで、2022 年で最も魅力的な車としての地位を固めることができます。 しかし、私を最も笑顔にさせたのはこの車です。
フォードの 3 気筒エンジンは、ポルシェの半分のスタイルで加速し、後輪は 635 kg の重量を十分な速度で路面に送り出します。 ステアリングはキャンバーを追いかけることができますが、モーガンは生き生きとして機敏で、ギアシフトは正確で、ブレーキはしっかりと進歩しています。
ドライバーが本当に必要としているのは、コーナーに入る途中で少しアンダーステアになり、少しオーバーステアになる B ロードに沿ってかじる際に、美しいエンジニアリングの一部を保持することであると判断する車両に出会うことは素晴らしいことです。抜け道、威嚇しない「2」またはまあ、「3」で始まるスピードメーター番号が付いています。
非常に多くの車が測定可能な品質でスコアを付けているため、測定不可能な領域で成功する車を見つけるのは素晴らしいことです.