トヨタ イノーバ ハイクロスの待望の価格表が公開された。 価格は 18.30 万ルピーから 28.97 万ルピーの範囲で、関心のある団体はわずか 5 万ルピーで新しいモデルを予約できます。 同じく2023年2月にバージョンアップする現行のイノーバクリスタも、新型と合わせて購入できる。 よりクロスオーバーに似たスタイリングと、市場初の強力なハイブリッド エンジンを備えた新しい Hycross は、MPV を再定義します。
新しいイノーバ ハイクロスには直接の競合相手はいないが、競争力のあるコストのおかげで、タタ サファリやマヒンドラ XUV700 などの 3 列シート SUV や、より豪華なキア カーニバル MPV との競争に直面している。 ここでは、コスト、寸法、パワートレインの面で、新しい Innova Hycross が競合他社と比べてどのように優れているかを見ていきます。
TOYOTA INNOVA HYCROSS VS RIVALS – DIMENSIONS
モデル | イノーバ ハイクロス | XUV700 | サファリ | カーニバル |
長さ | 4755mm | 4695mm | 4661mm | 5155mm |
幅 | 1850mm | 1890mm | 1894mm | 1985mm |
身長 | 1795mm | 1755mm | 1755mm | 1755mm |
ホイールベース | 2850mm | 2750mm | 2750mm | 3060mm |
最低地上高 | 185mm | 200mm | 205mm | 180mm |
プラットホーム | モノコックFWD | モノコックFWD | モノコックFWD | モノコックFWD |
座席定員 | 7 & 8 | 5 & 7 | 6 & 7 | 7/7-VIP |
新型ハイクロスは、全長4,755mm×全幅1,850mm×全高1,795mmで、ホイールベースは2,850mm。 足回りと舗装の間には185mmの隙間があります。 座席数はモデルにより7~8名です。 XUV700 と Safari を比較すると、新型の方が長くて背が高いことがわかります。 トヨタはホイールベースを伸ばすことで、より多くの人が快適に乗れるようになりました。
マヒンドラ XUV700 の寸法は、長さ 4695.0 インチ、幅 1890.0 インチ、高さ 1755.0 インチ、2750 インチです。最大 7 人まで収容でき、最低地上高は 200 mm です。 一方、タタ・サファリは全長4,661ミリ、全幅1894ミリ、全高1786ミリ、ホイールベース2741ミリ。 SUV は最大 7 人が乗車でき、最低地上高は 205 mm です。
Innova Hycross と比較すると、Kia Carnival は著しく大きい。 カーニバルはプレミアム市場のニッチ市場に位置づけられており、そのキャビンはゆったりとしたパーソナル スペースを提供します。 ハイクロスと比較すると、360mm長く、135mm広い。 カーニバルのホイールベースは 3050 ミリで、ハイクロスのホイールベースより 210 ミリ長い。
INNOVA HYCROSS VS RIVALS仕様
モデル | イノーバ ハイクロス | XUV700 | サファリ | カーニバル |
エンジン | 2 リッター NA ガソリン / 自己充電ストロング ハイブリッド システム付き 2 リッター ガソリン | 2リッターターボガソリン/2.2リッターターボディーゼル | 2.0Lターボディーゼル | 2.2リッターターボディーゼル |
力 | 174PS/186PS(複合) | 200PS / 最大185PS | 170PS | 200PS |
トルク | 205Nm / 206Nm | 380Nm / 最大450Nm | 350Nm | 440Nm |
ギアボックス | CVT / e-CVT | 6速マニュアル、トルクコンバーターオートマチック | 6速マニュアル、トルクコンバーターオートマチック | 8速トルクコンバーターオートマチック |
ドライブトレイン | 前輪駆動 | 前輪駆動、全輪駆動(ディーゼルに限る) | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
マイルの請求 | 最大21.1km/l | 15.5km/l (ディーゼル) | 14.08km/l | 13.9km/l |
燃料タンク容量 | 52リットル | 60リットル | 50リットル | 60リットル |
主張された戦車範囲 | 1097km | 930キロ | 700キロ | 834キロ |
Hycross と XUV700 のみがオプションとしてガソリン駆動モーターを提供します。 対照的に、後者はガソリンまたはディーゼルエンジンのどちらかを選択できます。 代わりに、Innova Hycross は、このクラスで強力なハイブリッド ドライブトレインを搭載した唯一のモデルであることで、競合他社とは一線を画しています。
新しいイノーバ ハイクロスには、2.0 リットルの自然吸気 (NA) ガソリンと、自動充電式の堅牢なハイブリッド システムを備えた 2.0 リットル ガソリンの両方が用意されています。 前者には CVT があり、174 hp と 205 lb-ft のトルクを生成できますが、強力なハイブリッド エンジンは合わせて 186 hp と 206 lb-ft のトルクを生成します。 MPV のハイブリッド バージョンの燃費は、インド自動車研究協会によると 21.1 km/l で、アライの推定航続距離は 1097 km です。
XUV700 には、200 馬力を発生する 2.0 リッター ターボチャージャー付きガソリン ユニット、または 185 馬力を発生する 2.2 リッター ターボディーゼル ユニットの 2 つのエンジンから選択できます。 6速マニュアルトランスミッションと6速トルクコンバーターオートマチックトランスミッションの両方が用意されています。 ディーゼルモデルには、全輪駆動の配置も含まれています。 ディーゼルモデルの燃費は15.5km/l、航続距離は1タンクで930km。
Safari には、170 馬力の 2.0 リッター ターボ ディーゼルと、6 速マニュアルまたは 6 速トルク コンバーター トランスミッションのいずれかを組み合わせるオプションが 1 つあります。 おそらく、この前輪駆動の SUV は、1 タンクのガソリンで最大 700 キロメートル走行できます。 カーニバルでは、200 hp と 440 lb-ft のトルクを発生する 2.2 リッター ターボ ディーゼルが、自動の 8 速トルク コンバーターと組み合わされます。 この大型 MPV は高速道路で 13.9 km/l を達成し、1 タンクのガソリンで 834 km 走行できます。
トヨタ イノーバ ハイクロス VS ライバル – 価格比較
モデル | 価格帯 |
イノーバ ハイクロス | 24.01 lakh – 28.97 lakh (Strong Hybrid のみ) |
XUV700 | 16万ルピー~24.95万ルピー(ディーゼルのみ) |
サファリ | 15.45 ラフ – 23.76 ラフ |
カーニバル | 30.99 ラフ – 35.49 ラフ |
Hycrossガソリンモデルは、Rs 18.30 lakhから始まり、Rs 19.20 lakhまで上がります. 一方、強力なハイブリッド バージョンは、VX モデルで 24.01 万ルピーから始まり、最高仕様の ZX (O) で 28.97 万ルピーまで上がります。
Safari SUV の開始価格は 15.45 万ルピーですが、最上位バージョンでは 23.76 万ルピーになります。 XUV700 のディーゼル モデルの価格は、16 万ルピーから 24.95 万ルピーです。 カーニバルには、プレステージ、リムジン、リムジン プラスの 3 種類のトリム レベルがあり、価格は 3,099 万ルピーから 3,549 万ルピーです。