長所： エレガントなスタイリングと美しいキャビン。 優れたプラグイン ハイブリッド オプション。 確かな価値
短所： 中途半端な扱い; 高価で奇妙なポールスター パフォーマンス モデル
2023 年のボルボ XC60 は、非常に人気のあるコンパクト ラグジュアリー セグメントであるため、ボルボの主力 SUV です。 ボルボにとってありがたいことに、XC60は優れた、しっかりとした競争力のある製品であり、そのセグメントで最も推奨される選択肢の1つです. XC60 の最も魅力的な部分は、優れたプラグイン ハイブリッドの「リチャージ」オプションです。 36 マイルの航続距離、非常に強力な電気モーター、およびガソリン エンジンから得られる大量のパワーを備えた、贅沢なコンパクト SUV プラグイン ハイブリッドはありません。
もちろん、XC60 のその他の要素の多くが、XC60 を魅力的なものにしています。 車両のインフォテインメント システムを刷新する 2022 年の更新により、最高の技術製品が提供されます。 エクステリアのスタイリングが攻撃的であると感じるのは事実上不可能です。 さらに、エレガントなスウェーデン風のインテリアが好きではない人はいますか? ウールの布張りもできます！ 私たちの編集者の 1 人が XC60 をとても気に入り、実際に購入したので、私たちの財布から真の支持を得ています.
他のコンパクト ラグジュアリー SUV と比較すると、XC60 は BMW X3 やメルセデス ベンツ GLC ほどコーナーを曲がることはありません。 さらに、Polestar Engineered パフォーマンス モデルは、追加のパワーを提供せず、手動で調整可能なダンパーを備えていることを考えると、少し疑問があります。そうです、ノブを自分でひねる必要があります。 とはいえ、これらは決して妥協ではなく、広々とした後部座席とカーゴ ルーム、快適な運転特性、優れた燃費効率を考えると、スタイリッシュな XC60 は見逃せないオプションです。
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2023 年の新機能
2023年、ボルボはトリムの命名構造を刷新します。 おなじみの Momentum、R-Design、および Inscription オプションの代わりに、購入者は Core、Plus、および Ultimate に直面するようになりました。 さらに、オプション パッケージの数が削減され、まとめられています。
より重要な更新は昨年、ボルボがパワートレインのオプションを完全に刷新し、B5 および B6 モデルにマイルド ハイブリッド アシストを追加し、リチャージ プラグイン ハイブリッドに大幅なアップグレードを提供した 2022 年モデルで行われました。 Recharge のこれらの変更については、2022 年からの最初のドライブ ストーリーで読むことができます。
XC60のインテリアと車載テクノロジーはどのようなものですか?
ボルボの魅力的で洗練されたフォルムは、スタイリッシュで居心地の良いインテリアにも反映されています。 上質な素材と上から下まで美しいデザインにより、XC60 のインテリアについて否定的な意見を見つけるのは困難です。 トリムに応じて、オープンポアウッドと本物の金属の両方が利用可能で、Orrefors Crystalギアセレクターを入手することもできます. 伝統的な贅沢をお求めならレザーシートもご利用いただけますが、ちょっと変わった、動物に優しい美しいウールテキスタイルの張り地をお選びいただくこともできます。
XC60の大きさは？
ただし、それらを背中合わせに比較すると、XC60は最終的にドイツ人よりも後部座席のスペースが多く、家族向けになっていることがわかりました. また、ボルボ独自の一体型ブースター シートを入手できることも気に入っています。 XC60 の荷室は平均的で、セグメントの先頭でも末尾でもありません。 XC60 Recharge モデルでは、ハイブリッド コンポーネントが床下に配置されているため、リア カーゴ ルームが 0.5 立方フィート狭くなります。
XC60とは 燃費と性能スペックは？
ボルボは 2023 XC60 に 3 つのパワートレインを搭載しており、そのすべてが同じ 2.0 リッターの 4 気筒エンジンに基づいており、8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされています。 オプションの「B」にはすべて、効率に優れた 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが搭載されており、「リチャージ」はプラグイン ハイブリッド車です。
B5 と呼ばれるベース エンジンは、247 馬力と 258 ポンド フィートのトルクを発生するターボチャージャー付き 4 気筒です。 ボルボによれば、0 から 60 mph までは 6.6 秒で加速します。 それは、23 mpg の都市、30 の高速道路、前輪駆動と組み合わせて 26、オプションの全輪駆動で 23/29/25 と評価されています。
次のステップは B6 で、ターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方を独自に備え、出力を 295 hp と 310 lb-ft に高めます。 0-60 タイムは 5.9 秒に短縮されます。 B6 モデルは、全輪駆動の標準仕様であり、EPA 定格は都市で 21 mpg、高速で 27 mpg、合計で 23 です。
リチャージモデルには、2.0リッターターボチャージャー付き4気筒（スーパーチャージャーなし）と143馬力の電気モーターを含むプラグインハイブリッドT8 eAWDパワートレインが装備されています。 リチャージの総出力は 455 hp で、トルクは 523 lb-ft です。 0-60 時間は 4.5 秒に短縮されます。 Polestar Engineered モデルは奇妙にも同じ出力を維持しますが、他の多くのパフォーマンス エクストラを追加します。 両方のリチャージ バリアントは、電力だけで最大 36 マイルまで動作し、完全な電気の範囲が使い果たされると、組み合わせて 28 mpg と評価されます。 Rechargeモデルの航続距離と効率の数値は2022年モデルのものですが、これらの数値が公式になると、2023年に大きな違いはないはずです.
XC60の乗り心地は？
XC60 のキャビンは、優れたシートと美しいデザインのおかげで、通勤者やロードトリップをする人にとって天国です。 ハイエンド モデルには、多数のカスタマイズ可能なドライバー補助機能と、長距離移動での疲労を大幅に軽減できるレーン センタリングを備えた効果的なアダプティブ クルーズ コントロールが備わっています。
路上では、XC60 はボルボの他の 60 および 90 シリーズ製品ほど落ち着いていません。 その大きなオプションのホイールは、特にあばたのある舗装のある地域では乗り心地を大幅に低下させる可能性があり、そのベースサスペンションは山道のテストルートで分解されました. ここから得られる教訓は次のとおりです。他のボルボ車は運転しやすく、小さいホイールに固執し、ほとんどの競合他社はよりうまく処理できます。 これはひどいことに聞こえるかもしれませんが、実際にはそうではありません。 スペックが正しければ、XC60 は、ほとんどのドライバーが自分で見つけるシナリオの 95% で運転するのに最適です。
マイルド ハイブリッドの B5 および B6 モデルは、電動ブーストのおかげで、古い T5 および T6 パワートレインよりも滑らかで運転しやすくなっています。 一方、驚くほどパワフルな電気モーターを備えたリチャージは、運転するのが楽しみです。 タップで 143 馬力を発揮するため、EV モードで作動しているときにガス エンジンに浸る必要はありません。 さらに、フル充電で 36 マイルの電気航続距離により、燃料をまったく使用せずにほとんどの旅行を行うことができます。
他にどんなボルボ XC60 レビューを読むことができますか?
2022 ボルボ XC60 リチャージ ファースト ドライブ レビュー | 電気範囲のポンプアップ
改訂されたプラグイン XC60 は、より速く、より便利になります
2018 ボルボ XC60 ファースト ドライブ
XC60 を初めて使用したとき、驚きはほとんどありませんでした。それは、より大きな 90 シリーズのボルボと同じプラットフォームをベースにしており、それらを気に入っているように見え、技術の多くを共有していました。 それはほとんど悪いことではありません。
2020 ボルボ XC60 T8 ポールスター エンジニアード ファースト ドライブ レビュー
この XC60 は、巨大なブレーキを備えたアドレナリンが追加されたクロスオーバーです
2023年のXC60の価格は？
2023 年のボルボ XC60 は、1,095 ドルの目的地料金を含めて 44,745 ドルからです。 モデルの範囲は、B5、B6、およびリチャージによって指定されるエンジンの選択肢に分類され、次にトリム レベル: コア、プラス、アルティメット、およびリチャージ専用のポールスター エンジニアードに分類されます。
Base Core モデルは十分に装備されており、18 インチ アロイ ホイール、近接エントリー、パワー テールゲート、ブラインド スポット ウォーニング、クロス「テキスタイル」またはレザーレット シート、デュアル ゾーン クライメート コントロール、パワー調整可能なランバー付き運転席を備えています。調整、パワーパッセンジャーシート、パノラマサンルーフ、自動防眩サイドミラー、自動防眩バックミラー。
PHEV Recharge モデルは $58,495 から始まり、B5 モデルと同じトリム構造でそこから値上がりします。 最後に、ポールスター エンジニアド モデルは、ボルボのレンジトッパーです。
AWD を取得するには、B5 モデルに $2,300 を追加します。 また、B6 は「Ultimate」トリムでのみ利用できることに注意してください。 より詳細な トリムと価格の内訳は、ここで見つけることができます オートブログ.
- B5 コア: $44,745
- B5 プラス: $48,995
- B5 アルティメット: $55,295
- B6 AWD アルティメット: $60,345
- リチャージ コア: $58,495
- リチャージプラス：$62,745
- リチャージ アルティメット: $68,245
- ポールスター エンジニアリング: $75,445
XC60 の安全評価と運転支援機能はどのようなものですか?
「ボルボ」は長い間、安全革新の代名詞となってきました。 そのため、利用可能な安全システムの多くは標準です。 これらには、前方および後方衝突警告、自動緊急ブレーキ、車線維持アシスト、死角および後方横断交通警告、およびヒルスタートアシストが含まれます。 ステアリングアシスト付きのボルボの優れたアダプティブクルーズコントロールシステムが利用可能ですが、それは $4,250 の Plus トリムをステップアップした場合のみです。 ボルボ独自の一体型チャイルド ブースター シートもオプションです。
米国政府は、2022 年モデルの XC60 (2023 年モデルに相当) に総合安全評価で 5 つ星を与えました。 の 道路安全保険協会は、2023 年モデルにトップ セーフティ ピック + を授与しました。ヘッドライトは唯一の小さな傷であり、「良い」ではなく「許容できる」評価を獲得しています。
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