Rivian は、今後登場するデュアルモーター電気トラックのビルディング ブロックを調べます。 Nio はこれまでで最も空力的な SUV を持っているかもしれません。 そして、Lucid のインターフェイスとその継続的な改善を間近で見ていきます。 これ以上は、ここ Green Car Reports で。
Lucid Air は、驚異的な航続距離、パワー、効率性を備えた EV のテクノロジー リーダーであり続けています。 そして、Lucid のユーザー インターフェイスをチェックインしました。これは、ソフトウェアと無線によるアップグレードによって目に見えないオーバーホールが行われ、時には日ごとに改善され続けています。
Rivian は今週、R1T 電動ピックアップと R1S 電動 SUV のラインナップの中核となるデュアルモーター パワートレインのドライブ モジュールをプレビューしました。 これらのトラックの各アクスルにこのようなドライブ ユニットが 1 つずつ搭載されているデュアル モーターの Rivian モデルは、「標準バージョン」、またはソフトウェアで 700 hp と 700 lb-ft のトルクを実現する「強化バージョン」を提供します。 そして、180kwh の Max Pack バッテリーを手に入れる唯一の方法です。
そして、Nio は EC7 を発表しました。これは、Nio が主張する量産 SUV の抗力係数がこれまでで最も低い値 (0.23) であると主張している「SUV クーペ」です。 でもSUVでしょ？
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