あらゆる手段で、起亜ピカントは 2022 年からの私のお気に入りのトップ 10 には入らないはずです。
特に新しいものでも、きれいなものでも、物議を醸すものでもありません。 私は学校のランニングや地方の道路に限られていたので、特に記憶に残るドライブさえありませんでした. しかし、それは起亜自動車の最小で最も安価な車のシンプルで楽しい楽しさを無視しています。 ピカントは運転するのが大騒ぎであり、現時点で私たちが正しい方向に進んでいない可能性がある理由を完全に要約しています.
パーツの組み合わせが、まさにそんな感じのパッケージに成形されています。 言い訳は必要ありません。 この車は 5 年間販売されており、最初から適切に製造すれば、適切な状態が維持されることを示しています。
私たちは4人家族ですが、後ろから不平を言うことはありませんでした（私の2人を考えると奇跡です）。乗り心地は快適で、取り扱いは驚くべきものでした。 価格の数倍の車のボディ コントロールを備えた信じられないほど鋭いターンインは、運転するのが大変であることを意味します。 スローフートですが、楽しいです。
ああ、エンジン。 はい、電動アシストのない汚れた ICE です。 その 99bhp と 127lb ft は 10 年前には雑草でした。 今では、実質的にノディカーの領域です。 しかし、レブ針はダイヤルの周りを素早く動き、すべての旅は楽しいものです。 トラックの後ろで立ち往生？ まあ、景色を楽しんでください。 道が開ける？ 十分に速度制限内で、シャーシをお楽しみください。
ピカントの幸せな民主化が私の心に残ります。 家族連れで、かなり大きなカントリーパイルで昼食をとり、正面玄関のすぐ外に小さな黄色いピカントを駐車しました。 これほど不自然でありながら、これほど素晴らしいものはありませんでした。これは、「レガシー」な車がまだ驚きをもたらすことができることを示しています。 ここでは、メーカーがそれらを作り続けることを願っています。