来週、Maruti Suzuki は更新された Vitara Brezza SUV をデビューさせます。 マルチ・スズキは、新しいブレッツァの豊富なアメニティについて、リリースに先立ってヒントを出してきました。 マルチ スズキは最新のティーザーで、次世代のビターラブレッツァは、コネクテッド カー技術を利用した、より高性能な SUV になると述べています。 バレノや XL6 などの最新世代の車両で、マルチ スズキは今年の初めに、40 以上のリンクされた自動車技術を含むスズキ コネクト アプリをデビューさせました。
無線アップデート、音声アシスト、遠隔操作、監視による高度な車両安全性とセキュリティ、トリップ分析、運転行動、ステータス アラートなどは、スズキ コネクト アプリがユーザーに提供する機能のほんの一部です。次世代のマルチ・スズキ・ブレッツァ。 新しい Brezza の Suzuki Connect ソフトウェアは、スマートフォン、スマートウォッチ、および Amazon の Alexa 音声サービスと互換性があります。
以前に発表されたように、2022年のマルティ・スズキ・ブレッツァのフェイスリフトSUVは、多くの点で同社にとって初めてのモデルとなる。 たとえば、新しいマルチ スズキ ブレッツァには、初めてサンルーフが装備されます。 インドの高温多湿の気候のため、マルチ・スズキは以前、どの車両にもサンルーフを取り付けることに反対していました。 しかし、自動車メーカーは、顧客の需要に応えて、サンルーフに関する立場を変えたようです。
マルチ・スズキは、サンルーフに加えて、おそらく次世代のバレーノに見られるのと同じデバイスであるヘッドアップ・ディスプレイを含むハイテク・アメニティを新しいブレッツァに装備します。 更新された SUV の Brezza には、360 度カメラと、SmartPlay Pro+ 機能を備えた新しいインフォテインメント システムも含まれます。
これまでに確認された機能に基づいて、新世代のマルチ スズキ ビターラブレッツァは、サブコンパクト SUV 部門の購入者にとってより魅力的な選択肢になる可能性があります。 市場に HuD ディスプレイのようなものは他にありません。 他の競合他社には、サンルーフ、360 度カメラ、コネクテッド カー機能などの設備がありません。
マルチ スズキの新しいブレッツァには、マイルド ハイブリッド技術を使用する同社の K15C シリーズのエンジンが搭載される可能性があります。 ボンネットの下には、新世代の XL6 や Ertiga と同じ 1.5 リッター デュアル ジェット デュアル VVT エンジンと、新しい 6 速トルク コンバーター トランスミッション ユニットがあります。
2022年のマルティ・スズキ・ブレッツァのフェイスリフトのバリアント別価格（元ショールーム）は以下のとおりです。
新しい Brezza LXi MT – Rs 7.99 lakh
新しいブレッツァ VXi MT – Rs 9.46 ラフ
新しいブレッツァ ZXi MT – Rs 10.86 ラフ
新しいブレッツァ ZXi MT デュアルトーン – 11.02 万ルピー
新しいブレッツァ ZXi+ MT – Rs 12.30 ラフ
新しいブレッツァ ZXi+ MT デュアルトーン – 12.46 万ルピー
新しいブレッツァ VXi AT – 10.96 万ルピー
新しいブレッツァ ZXi AT – 12.36 万ルピー
新しいブレッツァ ZXi AT デュアルトーン – 12.52 万ルピー
新しいブレッツァ ZXi+ AT – 1,380 万ルピー
新しいブレッツァ ZXi AT デュアルトーン – 1,396 万ルピー
マルチ スズキ ビターラ ブレッツァ フェイスリフト マイレージ
走行距離は、市街地で 16 kmpl、高速道路で 22 kmpl になると予想されます。
マルチ スズキ ビターラ ブレッツァ ライバルズ
来年（2022 年）の 6 月 30 日に、Maruti Suzuki はインドで Vitara Brezza SUV のリフレッシュ バージョンを導入します。 タタ ネクソン、ヒュンダイ ベニュー、マヒンドラ XUV300、日産 マグナイト、ルノー カイガー、トヨタ アーバン クルーザーは、競合他社のほんの一部です。
Maruti Brezza 古いものと新しいもの: フェイスリフト バージョンで予想される主な変更点
更新されたマルチ スズキ ビターラブレッツァは、まもなく市場に出回る予定です。 Vitara Brezza サブコンパクト SUV の新バージョンは現在、インドの大手自動車メーカーの施設でテストを受けています。 6月末頃の発売を予定しております。 Ertiga と XL6 のフェイスリフト MPVS に加えて、Brezza のフェイスリフトが今年の同社の主要なリリースです。 しかし、その新しい形では、ブレッツァは間違いなくマルチ・スズキの今年の他の主要なリリースよりも多くの修正とアップグレードを特徴とする.
単にブレッツァと呼ばれる可能性が高い2022年のマルティ・スズキ・ヴィターラ・ブレッツァのマスクされていない写真は、すでにソーシャルメディアで広く共有されています. 画像は、自動車メーカーがインドで成長しているSUV市場に注意を向けているため、Brezzaが見直されていることを示唆しています.
次世代ブレッツァの外観は大きく変わります。 SUV は現行モデルと同様の外観とフィーリングを備えていますが、目立たせるための多くの微妙なアップグレードの恩恵を受けるでしょう。 たとえば、新しいブレッツァ グリルは、現在のモデルよりも大幅にかさばりません。 現在のモデルに見られるクローム仕上げのタッチがいくつか欠けています。 LED ヘッドライトと LED デイタイム ランニング ライトは、よりエアロダイナミクスに優れた新しいグリルに合わせて更新されました。 Brezza の形状は、新しいアルミ ホイールと大胆なキャラクター ラインで更新され、より頑丈な SUV の外観になります。 バンパーやLEDテールライトなどのリアエンドもアップデートされる。 最後に、サンルーフがブレッツァに入る可能性があります。
ブレッツァのインテリアにも他のアップデートが行われます。 これには、最新の XL6 や Baleno と同様に、新しい 9 インチのインフォテインメント スクリーンとインストルメント クラスターが含まれる場合があります。 スズキのコネクテッド カー技術に加えて、ブレザには 360 度カメラ、シート ヒーター、自動空調、HUD ディスプレイ、ワイヤレス充電、アンビエント ライティング、6 つのエアバッグが搭載されると噂されており、現在よりも望ましい選択肢となっています。モデル。
Vitara Brezza には、Maruti の K15B シリーズの 1.5 リッター ガソリン エンジンを搭載した 5 速マニュアルまたは 4 速オートマチック トランスミッションが搭載されている場合があります。 新しい Brezza は、新しい Ertiga と XL6 MPV、K15C シリーズに見られるのと同じ 1.5 リットルのガソリン powerplant を非常に確実に特徴とします。 さらに、ギアボックス コンポーネントは、新しい 6 速トルク コンバーターとパドル シフターでアップグレードされます。 新型ブレッツァは現行モデルと同程度のパワーを備えていますが、新型ガソリンエンジンにより燃費の向上が期待できます。