このロイヤル エンフィールド バイクはペダルの力で走る

Royal Enfield は、インドの多くの人にとって非常に人気があり、憧れのバイク ブランドです。 市場にはさまざまなモデルがあり、Classic 350 はその中でも人気のモデルの 1 つです。 ロイヤルエンフィールドのオートバイは改造サークルでも人気があります。 国のさまざまな地域から、きちんと改造されたロイヤルエンフィールドのオートバイの例をいくつか見てきました。 それらのいくつかは、バイクがもはやロイヤルエンフィールドのように見えないほどに変更されています. ここにあるのは、実際にはガソリンの代わりにペダルの力で走る、非常に異なった外観のロイヤル エンフィールド バイクです。

動画がシェアされました カマル__official08 彼らのInstagramページで。 ビデオは、Royal Enfield Classic 350 オートバイを示しています。 見下ろすまで、バイクのすべてが良さそうに見えます。 その時、これは実際にはロイヤル エンフィールドのオートバイではなく、クラシック 350 ボディを搭載したサイクルであることに気付きます。 コンセプトはとても楽しそうで、遠くからでも簡単にだますことができます。 これはおそらく、国内でペダルの力で走る唯一のロイヤル エンフィールド バイクです。 これは実際には単純な仕事ではありません。 サイクルは元のオートバイのいくつかの部品を使用しています。

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ヘッドランプ、フロントフォーク、前後のスポークホイール、燃料タンク、シートはクラシック350から流用。 バイクの上部を見ると、すべてが正常に見えます。 降りてみると、普段はエンジンが見えるところが空いていることに気がつく。 この改造のためにオートバイのシャシーがカットされています。 バイクのエンジン下を走る金属フレームをカットし、サイクルのV字型フレームを取り付けました。 自転車と同じようにスプロケットとペダルがあります。

このロイヤル エンフィールド サイクルで使用されるチェーンは、通常のものと変わりません。 チェーンは後輪のスプロケットに接続されています。 クラシック 350 の後輪の元のスプロケットがサイクルのユニットに交換されたようです。 ライダーが道路を自転車で楽々と漕いでいるのが見られます。 ライダーの着座位置も、ペダルがこのように配置されているため、オートバイと大差ありません。 サイクルの後部も、丸いテールランプとマッドガードを備えた通常のクラシック 350 のように見えます。 過去にいくつかのインドのジュガードを見てきましたが、これはそれらすべてとは異なります.

ケララ州出身の子供が古いバジャイ チェタック スクーターのフロントエンドを自転車に取り付けているビデオを見たことがあります。 オンラインで自転車に似たようなことをしている人々を見てきました。 彼らのほとんどはタイのような国から来ています。 このクラシック 350 の所有者がそのような変更を行った正確な理由は明らかではありません。 それは間違いなく楽しい、またはクールなプロジェクトです。 オーナーが燃料費の高騰にうんざりし、実際に見た目を損なうことなくサイクルに移行することを決定したとしても、私たちは驚かないでしょう.

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