これはハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 です。1960 年代初頭から 1970 年代初頭にかけて、AMA グランド ナショナル TT レース用に合計で 200 ～ 500 台が生産された、長期にわたるスポーツスター ファミリーの中でも希少なモデルの 1 つです。
見た目は当時の市販スポーツスターによく似ていましたが、スポーツスター XLR 883 は公道走行が可能なものでも、公道での使用を意図したものでもありませんでした。排気量制限が 900cc のスクランブルや「TT」レース向けでした。
早わかり – ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883
- ハーレーダビッドソン スポーツスターは 1957 年に初めて登場し、それ以来、一連のモデル ファミリーを現代に至るまで継続的に生産してきました。
- Sportster は、Triumph、Norton、BSA、Matchless などによって製造された 1950 年代の英国の軽量スポーツ バイクへの答えとして本質的に始まりました。 これらのオートバイは当時アメリカで非常に人気があり、その性能はほとんどのアメリカの生産オートバイよりも優れていました。
- ハーレーダビッドソン XR750 や、ここに表示されているオートバイであるハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 など、スポーツスター ファミリーの多くのスペシャル エディション バージョンがレース用に長年にわたって製造されてきました。
- ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 は、TT レース用に開発されたもので、フレームは軽量で、道路の合法性を確保するための照明は備えられておらず、スポーツスター V ツインの特別に開発されたバージョンで、かなりのパワーを備えています。
ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883
ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 は、1960 年代初頭に初めて登場し、競合するオートバイのエンジン排気量が 900cc を超えないという当時の新しい AMA グランド ナショナル TT 要件を満たすために、以前の 1300cc 制限から大幅に削減されました。
Sportster XLR 883 のエンジンは完全に見直され、より広いボアとより狭いストローク、強化されたカム、ピストン、およびコネクティング ロッドが与えられ、調整の状態に応じて 70 から 80 bhp の能力があります。
XLR 883 用に開発された新しいチューブラー スチール フレームは、標準の生産フレームよりも高いグレードのスチールを使用しました。これにより、強度を損なうことなくチューブの壁をわずかに薄くすることができ、軽量化に役立ちました。
エンジンはレース用に完全に改良され、ストロークが短縮され、ボアが拡大されてより高いRPM操作が可能になり、新しい高性能カムが追加され、摩擦を低減するボールベアリングの利点が取り付けられました.
クランクシャフトには、摩擦をさらに低減するためにローラーベアリングが使用され、カスタムメイドのコネクティングロッドとピストンが使用され、軽量の動弁装置が取り付けられました。 シリンダーヘッドは移植および研磨され、より大きなバルブと対になったより大きなポートになり、より良い流れを可能にしました。
このバイクには、公道での使用に必要な照明やその他の必需品はありませんでした。レースでの使用のみを目的として、可能な限り軽量にすることを目的としていました。
スポーツスター XLR 883 の開発中、軽量化は重要であると考えられていました。余分な重量を可能な限り取り除くために、ヘッドやバイクの他のパーツに穴が開けられました。
このすべての軽量化の結果、わずか 355 ポンド (161 kg) の縁石重量となり、Sportster プロダクション バイクよりも大幅に軽量化されました。 パワーも同様に改善され、チューニングの状態に応じて 7,000 rpm で 70 ～ 90 bhp が利用可能になりました。
200～500台程度が製造されたと考えられており、ホモロゲーションのために200台を製造する必要がありました。 レーシングカーによくあることですが、現代まで生き残った車両は比較的少数です。新しい機械に置き換えられたため、その価値は急落し、多くはクラッシュまたは廃棄されました。
生き残った例は収集価値が高い 博物館の作品 そして、それらが一般販売されることはめったにありません。
Sportster XLR 883 はわずか 335 ポンド (または 161 kg) の縁石重量で、当時の基準からすれば非常に速いオートバイであり、英国の競争相手以上のものでした。
写真は1961年型スポーツスターXLR 883
ここに表示されているオートバイは、ハーレーダビッドソン スポーツスター XLR 883 の非常に初期の例です。全体的にオリジナルの状態を維持しており、赤と白のストライプで仕上げられています。 燃料タンクの両側にハーレーダビッドソンのロゴがあり、リアフェンダーにはカストロール、コカ・コーラ、ファイアストンのデカールがあります。
バイクにはまだシングル リンカート キャブレターとフェアバンクス-モース マグネトー イグニッションがあり、サークル トラック レーシング バイクに期待されるようなフロント ブレーキはありません。追加の減量のための自転車。
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画像提供：Collecting Cars
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