20 年以上使用された後、ブガッティは強力な 8.0 リッター クワッド ターボ W16 に別れを告げ、最後のユニットは壮大なミストラルとサーキット専用のボライドに取り付けられます。
では、モルスハイムのメーカーに次に何を期待すべきでしょうか?
Auto Express は腰を下ろし、シロンの次に来るものについてメイト リマックとチャットしました。 驚くべきことに、最先端の EV 技術で知られる Rimac は、Bugatti と合併する 2 年前に燃焼エンジンの開発を開始しました。 「ハイブリッドとして再編成されたハイパーカー」として宣伝されている次の傑作には、「完全にばかげた」ICEがあり、会社の上司は、来年ラップが外れると、私たちは皆「吹き飛ばされる」と言います.
マテは、車が完全に新しくなり、シロンやネヴェラから引き継がれる「一部ではない」と述べ続けました。
これは非常にエキサイティングに聞こえますが、2025 年に近づくと世界中の路上でしか見られなくなるため、我慢する必要があります。