2022 年の最後の編集者のおすすめコレクションは、3 つの異なるセグメントからのおすすめで構成されています。 私たちは最近、2023 年の Genesis G90 を最初に試しましたが、すぐに私たちの心に暖かい場所が見つかりました。 さらに、過去のお気に入りがいくつか登場しました。 大量の新鮮なメタルが市場に登場する新年には、さらに多くの評価が期待されます。 2022 年には、まったく新しい EV やスポーツカーが数多く登場する可能性がありますが、さらに多くの新しいエキサイティングな車が登場します。
以前の編集者のおすすめの投稿を見逃した場合は、ここで何が起こっているかを簡単に確認してください。 私たちは、運転するすべての新車を 1 ～ 10 のスコアで評価します。 それぞれのセグメントで模範的な車は、エディターズ ピック ステータスを取得します。 これらは、友人、家族、および興味があり、質問をする人にお勧めするものです. 以下のリストは、12 月に評価され、エディターズ ピックを獲得したすべての車で構成されています。
2023 ジェネシス G90
クイック テイク: Genesis G90 は現在、競合他社に対して大きな妥協をすることなく、フルサイズのセダンになっています。 乗り心地は美しく、最先端のテクノロジーを備えながらも使用可能なインテリアが特徴で、パワフルで洗練されたパワートレインも備えています。
スコア： 8.5
競合するもの: レクサス LS 500、BMW 7 シリーズ、メルセデス・ベンツ S クラス、アウディ A8
長所： ゴージャスなデザイン、効率的でパワフルなパワートレイン、超豪華なインテリア、お買い得
短所： 競合他社ほどうまく扱えない
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「ジェネシス G90 は 2023 年に向けてまったく新しいものであり、それは途方もない高級セダンです。マイルド ハイブリッド ツインターボ V6 パワートレインはスムーズでパワフルで、楽な加速を実現します。そのエア サスペンションと電子制御ダンパー車内を乱すこともなく、荒れた舗装路を漂う. 自動開閉ドア、マッサージシート、後輪ステアリングなど、あなたが望むかもしれない最後の贅沢がすべて揃っています. これらはすべて、ドイツの主要な高級セダンと比較して驚くほど低い価格で提供されています.より印象的なものにしています。」
詳細な分析: 2023 Genesis G90 First Drive レビュー: もう妥協はありません
クイック テイク: Mazda3 は運転が楽しく、エントリーレベルの高級車に匹敵するインテリアを備えています。 唯一の本当の弱点は、後部座席と荷室が少し狭いことです。
スコア： 8.0
競合するもの: トヨタ カローラ、ホンダ シビック、現代エラントラ、日産セントラ、フォルクスワーゲン ジェッタ
長所： エレガントなエクステリアとインテリアのデザイン、エンスージアストフレンドリーな運転特性、楽しいターボオプション
短所： 窮屈な後部座席と貨物スペース、インフォテインメントは万人向けではない
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「Mazda3 は今でも購入できる最高のコンパクトカーの 1 つです。確かに、ホンダ シビックはその大規模なユーティリティでより使いやすくなりますが、インテリアに関してはマツダに匹敵するものはありません。品質と魅力. Mazda3 の本当の魅力は、その走りにあります. マニュアル車でもターボ車でも、思いっきり楽しめます.”
ニュース編集者のジョエル・ストックスデール — 「私はこの車が大好きです。デザインが大好きです。素材が大好きです。しかし、何よりも、この車のステアリングとハンドリングの仕方が大好きです。ステアリング入力のわずかな角度でも、正確に同じ結果が得られます。熱心なノーズに変更. ステアリング ホイールは、タイヤと舗装の間で何が起こっているかの高解像度の画像を提供します. シャーシはニュートラルな感じで、十分なグリップがあります. シンプルなトーションビームのリアサスペンションでさえ、わずかに凹凸のあるコーナーに植えられたままです. .”
詳細な分析: 2023 Mazda3 レビュー: 手頃な価格でのパフォーマンスとラグジュアリー
クイック テイク: ラングラーには現在、真の競争相手がいますが、膨大な数のバリエーションと巨大な能力により、今でも優れたオフロード車となっています。 4xe PHEV から 392 まで、Wrangler は最高の楽しみの 1 つです。
スコア： 7.0
競合するもの: Ford Bronco、Toyota 4Runner、Land Rover Defender
長所： 素晴らしいオフローダー、あらゆるニーズに対応するバリアント、実用的なインテリアとルーフのオプション
短所： 高価、ひどい乗り心地とハンドリング、効率の悪さ
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「たとえオンロードの状況でラングラーを運転するのが苦手だとしても、オフロードでこれに匹敵するのはフォード ブロンコだけです。信じられないほど大きな排気音を出す 392 が大好きです。 4xe は、PHEV が高速であり、真の電気駆動を提供するため、独自の方法でも望ましい. ブロンコはラングラーにいくつかのポイントを持っているかもしれませんが、このジープがまだ.壮大なオフローダー。」
ニュース編集者のジョエル・ストックスデール — 「ジープ・ラングラーはちょっと変わったものです。ステアリングは曖昧で、常に調整する必要があります。特に雨が降っているときは特に静かではありません。喉が渇いていて、重くて高いライディングを急いでいるという論理的な結論です.レンガ. でも、それが楽しくないなら、私は気が狂います. そして、その楽しみは、ルーフパネルが外れて窓が下がるにつれて倍増します. 視界は素晴らしく、ジープの狭いボディにより、自信を持って街中を簡単に駆け回ることができます.
詳細な分析: 2023 ジープ ラングラー レビュー: 4xe からルビコン 392 まで、無限のバリエーション
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