XM は、BMW がこれまでに発売した中で最も高価なモデルの 1 つであり、i8 クーペやロードスター デュオなどの予算のかかる車と大リーグで競い合っています。 地域固有の巨額の税金を追加すると、天文学的な開始価格を持つ M カーになります。 実際、プラグイン ハイブリッド SUV は中国で正式に発売されており、小売価格は 230 万元です。 これは、現在の為替レートで約 333,400 ドルまたは 312,000 ユーロになります。
BMW は、i3 として知られる完全電動のロング ホイールベース 3 シリーズ セダンを含む多くの車を中国で製造していますが、XM はその 1 つではありません。 その結果、2018 年 7 月に 25% から 15% に大幅に引き下げられた急な輸入関税の対象となりました。専用の M モデルはスパルタンバーグ工場で独占的に製造されるため、電化されたマストドンはサウスカロライナ州から輸入されます。
より強力な Label Red が中国で発売されるかどうかについては、まだ何も発表されていません。 当面は、748 馬力のフラッグシップ バージョンが 2023 年後半に米国とヨーロッパで導入され、1,000 Nm (737 lb-ft) の巨大なトルクを発揮することがわかっています。 一方、標準の XM は、使用可能な容量が 25.7 kWh のリチウムイオン バッテリー パックのおかげで、ローカル WLTC サイクルで 78 キロメートル (ほぼ 50 マイル) の電気航続距離と評価されています。
M2 G87も世界で最も人口の多い国に上陸したため、XMは中国でBMWが発売した唯一の新しいMモデルではありません。 メキシコのサン ロス ポトシ工場で製造されたこのスポーツ クーペの価格は、599,000 元または 86,800 ドル / 81,200 ユーロです。
人民共和国に導入される他のモデルは、今年後半に現地で生産されるロングホイールベースの X1 / iX1 (コードネーム U12) と、2022 年に発売されたストレッチ X5 に続く 2024 年初頭の 5 シリーズ (G68) です。 BMW は i3 セダンを販売していますが、この 10 年間の後半には、グローバル市場向けの Neue Klasse ベースの i3 の登場によって状況が変わるはずです。
出典：BMW