ポルシェは、ハイライディング 911 ダカールを 2,500 台のみ製造する予定です。 しかし、この車の成功は、自動車メーカーから数多くの新しい 911 モデルの値上げの始まりとなる可能性があります。 ポルシェの CEO であるオリバー ブルーメは、インタビューで可能性についての詳細を明らかにしました。 車.
ブルームは、自動車メーカーがスポーティーな GT と伝統的なモデルを超えて見たいと考え、「なぜオフロードもしないのか?」と出版物に語った。 そしてオフロードで、それはしました。 11 月、ポルシェは 2023 911 ダカールを導入し、911 にサスペンション リフトと地上高を与えました。 ポルシェは、頑丈な外観のアップグレードと、Rallye Launch Control などのオフロード固有のテクノロジーを組み合わせて、その機能を向上させました。 ダカールラリーが成功すれば、ブルームは「多分もっと」来るだろうと語り、その扉は今開かれていると付け加えた。
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ポルシェがより多くのモデルを生産する計画がある場合、ダカールの上下にスペースがあることは確かです. ダカールの限られた生産は、各例が 223,450 ドル (価格には 1,450 ドルの目的地の料金が含まれています) から始まり、すべてのオプションを追加すると 270,000 ドル以上に達することを意味します。 ポルシェがモデルからより多くのパワーを引き出す機会があるのと同じように、より安価なバリエーションの余地があります.
ダカールは、ブランドのツインターボチャージャー付き 3.0 リッター直 6 エンジンを使用し、473 馬力 (353 キロワット) と 420 ポンドフィート (569 ニュートンメートル) のトルクを生み出します。 これはおそらく、ダカールのすべてのオフロード ポルシェ計画で十分ですが、消費者は馬力が大好きで、より強力なバージョンがポートフォリオにうまく収まる可能性があります。 ハイパワーなフォード F-150 ラプター R とラム TRX が存在するのには理由があります。
ハイライディング 911 の数を拡大するためのポルシェの他の手段には、ハイブリッドまたは電気パワートレインが含まれる可能性があります。 自動車メーカーは、後に完全電気自動車を発売する前に、911 ハイブリッドを提供する計画を持っています。
顧客の嗜好は変化しており、ポルシェはそれらの新しい欲求を満たすために適応しています。 ブルーム氏によると、若い消費者は車に何を求めているかについて異なる考え方をしており、あらゆる年齢層の購入者がクロスオーバーや SUV に群がり続けています。 ハイライディング 911 は、これらの顧客の一部をポルシェのシートに引き寄せる可能性があります。
