BMW 次世代5シリーズではワゴンボディスタイルを継承し、電動パワートレインを搭載することも検討されているようだ。
の BMW i5 ツーリング は 2023 年または 2024 年に発表される予定であり、販売が開始されると、必ずしも直接のライバルが存在するとは限りません。
アウディは、A6 Avant e-tron の生産が開始されることをまだ確認しておらず、Mercedes-Benz EQE はセダン ボディ スタイルでのみ利用可能です。
エレクトリック i5 セダンのプロトタイプは、これまで何度も目撃されてきました。
ロングルーフの BMW 5 シリーズ ツーリングの最初の画像も、ほんの数週間前に撮影されました。
このスパイされた i5 ツーリング プロトタイプは、赤く塗装されたブレーキ キャリパーを備えているため、高性能の M60 バリアントであると考えられています。
私たちのスパイ写真家は、21 インチのツートン合金ホイールを特徴とする、キャリアの後部に搭載された i5 40 ツーリング バリアントと思われるものも撮影しました。
i5 M60 ツーリングは全電動モデルのフラッグシップになると予想されていますが、i5 40 ツーリングはエントリーレベルのモデルになる可能性が最も高いです。
これらのスパイされた i5 Touring プロトタイプの両方で、カモフラージュによって隠されている多くの詳細がまだありますが、さらに表示されるまでそう長くはかからないでしょう.
以前のスパイ写真は、次の 5er のキャビンが、最新の iDrive 8 オペレーティング システムを備えた、BMW のモデル範囲で急速に標準になりつつあるデュアル スクリーン セットアップを備えていることを明らかにしました。
BMW i5 M60 ツーリングと i5 40 ツーリングがどのタイプの電動パワートレインのセットアップを受けるかはまだ不明ですが、iX SUV のものと同じである可能性があります。
BMW iX xDrive40 は、240kW の出力と 630Nm のトルクを備えたデュアルモーター全輪駆動のセットアップによって駆動されます。 0-100km/hスプリントは6.1秒だそうです。
iX M60 もデュアルモーター全輪駆動のセットアップで駆動されますが、455kW の出力と 1100Nm のトルクを生成します。 0-100km/hスプリントは3.8秒だそうです。
以前に報告されたように、次世代の BMW 5 シリーズには、さまざまな内燃機関およびプラグイン ハイブリッド (PHEV) パワートレインが搭載される予定です。
i5 セダンは BMW にメルセデス・ベンツ EQE や次期アウディ A6 e-tron などの直接のライバルとなるが、次世代の M5 はまだ全電動になるとは予想されていない.
最近発表された XM SUV から PHEV パワートレインを借りることが期待されており、これは 360kW/650Nm の 4.4 リッター ツインターボ V8 エンジン、145kW/280Nm 電気モーター、および 25.7kWh のバッテリー パックで構成されています。 システム全体の出力は 480kW で、トルクは 800Nm です。
ビマーポスト フォーラムメンバー イングルディンBMW 内部のリークから将来の製品情報をまとめていると主張する は、今年 6 月に、次期 M5 はセダンとツーリング ワゴンの両方のボディ スタイルで登場すると述べました。
話題になった M5 ツーリングは、BMW に再びアウディ RS6 とメルセデス AMG E63 ワゴンのライバルを与えることになります。
現世代の BMW 5 シリーズは 2016 年から販売されており、2020 年にフェイスリフトが行われ、その時点でツーリングは現地で生産中止になりました。
その最大のライバルであるメルセデス・ベンツ E クラスも、2023 年中に再設計された形で公開される予定です。セダンとワゴンの両方の形でスパイされていますが、5 シリーズと同様に、ワゴンの装いでは利用できなくなりました。オーストラリアで。
画像をクリックすると、完全なギャラリーが表示されます。
詳細：BMW 5シリーズのすべて