フォードプーマ| 今週の小屋

ウィキペディアでは、ピューマを「大きくて秘密主義の猫」と定義しています。 シェッドが知っている限り、意味のある、または有用な方法で実際にコミュニケーションをとることができない限り、すべての猫は秘密主義です。

もちろん、コミュニケーションには複数の種類があります。 自動車の世界では、ドライバーと通信する車の能力について話します。その点で、フォードのプーマは、大きくて秘密主義から小さくてゴビーまで、あなたが名前を付けたいと思う毛むくじゃらのモギーを打ち負かしました。

最初のプーマは1997年後半にフォードニューエッジシリーズに加わりました。フィエスタに基づいて、彼らは3つのエンジンを搭載していました。 ええと、彼らは3つのエンジンを持っていませんでしたが、もしそれがあればかなりのものだったでしょう。 フォードとヤマハが共同開発した90hp1.4、101hp 1.6、可変カムタイミング123hp1.7ユニットの3つのエンジンの範囲がありました。 これはプーマでのみ使用され、最も望ましい選択でした

幸いなことに、この広告は私たちの小屋を1.7として下げています。 不幸なことに、Shedの問い合わせは、2000年と2001年のモデルで2年間使用されたプロレタリアの1.6エンジンを実際に搭載していることを示しているようです。 このユニットは、（高い）9秒の0-60mphの時間を達成するためにいくらかむち打ちをする必要がありましたが、1.7の時々厄介なニカシルボアライナーがなく、カムベルトの交換が扱いやすかったです。 彼らもそれほど頻繁には来ませんでした（1.7秒の5年/ 80kとは対照的に、10年/ 10万マイル）。

私たちの小屋のベルトは63,000マイルで行われたと言われています。これは、MOTの履歴を見ると、11歳の2012年のいつかであり、スケジュールからそれほど遠くはありませんでした。 さらに、エンジンに関係なく、あなたは常に素晴らしいプーマの取り扱いの喜びを持っていました。 よく判断されたサスペンション設定と、イアン・カラムが設計したプーマを運ぶのにたった1トンほどで、今もなお素晴らしいドライブでした。

すべてのピューマはケルンで建てられましたが、当時の議題では防錆は高くありませんでした。 後部アーチ、ドアの端、敷居でこれらの車を容赦なく攻撃する錆は、ピューマがシェッドによって検討されることはめったにないことを意味します。 実際、私たちが最後にここに1つ持ってから、ほぼ5年になります。 それは、75,000マイルと完全なサービス履歴を持つ1998年からの非常にきれいな、一人の女性所有者のメリナブルー1.7でした。 カムベルト、排気システム、タイヤ、ブレーキなど、多くの重要な消耗品は、ほぼ新しい（そしてクリーンな）MOTがあった2017年のPH広告に至るまでの1年間に交換されました。

2017年のプーマの良さすべての価格は？ £650。 ええ、彼らはその日でした。 その青い1.7は2022年にもまだ強くなっています。 現在の MOT はきれいで、錆の問題は 2019 年に解決されています。2017 年以降に蓄積された走行距離が少ないことは、現在の所有者が将来のある時点で、どのフォードも最終的には成功するだろうという一般的な原則を適用することで大儲けすることを望んでいることを示唆しています。あなたが十分長く待つならば、何かの価値があります。 その中でも彼だけではありません。 有名な「残りの車両」のウェブサイトによると、プーマ 1.7 の数は 2011 年の 30,000 から 2021 年の 1,800 に年々減少していますが、1.7 の数はまだ英国で登録されていますが、道路を離れています。安全な保管のために、2011年の1,800から2021年の3,800に前年比で増加しました。

厄介なことに、そのウェブサイトには 1.6 の数値は示されていませんが、10 年前の 3,100 から 1.4 が 140 ほどしか残っていないことがわかります。したがって、1.6 の数値はそれほど大きくはありません。 。 Pumasはヨーロッパでのみ販売され、生産は4年間しか実行されませんでした。 この特定の例は、91,000マイルという低い走行距離と、2012年、2013年、2017年、2019年に実施された防錆作業の証拠を備えた、あなたが考えている方法であれば、「置く」ためのまともな例である可能性があります。いずれの場合も、ある程度の防錆剤が使用されていることを願っています。

何がうまくいかないのでしょうか？ 故障したサーモスタット、コイルパック、酸素センサー。 電気的な問題を引き起こすさびたアースストラップ。 漏れのあるコアプラグ。 危険なヒーターファンとコントロールバルブ。 窓をくっつける。 バルクヘッド配線グロメットまたは取り外したエアコンドレンパイプからキャビンに入る水。 死にかけているテールゲートストラット。 不思議な小包の棚。 ステアリングホイールのリムを溶かします。 トラッキングのずれ。 しかし、これは非常にうまくいったことです：プーマのためのフォードのテレビ広告、 スティーブマックイーンをフィーチャー。 あなたが言うかもしれないプーマ自体に少し似ている、このジャンルの古典。 在庫がなくなり次第終了します。