2022 年 12 月 19 日までの全米道路交通安全局のデータによると、昨年、フォードが米国で最も多くの車両リコールを発行したことが示されています。 合計 65 回のキャンペーンで、ブルー オーバルの自動車メーカーは、国内で 860 万台以上の車両をリコールしました。これは、米国の自動車業界で最も多い数字です。
NHTSA のデータによると、米国の自動車メーカーは 12 月 19 日の時点で 390 件のリコールを発行しており、国内で販売された 2,500 万台以上の自動車に影響を与えています。 フォードは 2 年連続で 1 位にランクされ、フォルクスワーゲンは 45 件のリコールで 100 万台以上の車両に影響を与え、ダイムラー トラックは 273,311 台の車両の 42 件のリコールを記録しました。 Stellantis は 38 件のリコール (300 万台以上の車両に影響)、Forest River は 35 件のリコール (203,694 台の車両に影響)、General Motors は 30 件のリコール (326 万台の車両に影響) で 4 位でした。
11月はフォードのリコールで特に多忙を極めた。自動車メーカーは火災の危険性を理由に50万台のブロンコをリコールし、ワイパーモーターの故障の可能性を理由に約45万台のF-150トラックをリコールした。 ただし、同社で最もリコールされたコンポーネントのカテゴリはパワートレインでした。 フォードが発行しなければならなかったもう 1 つの大規模なリコールは、潜在的な電力損失を伴う約 50,000 台のムスタング マッハ E 電気クロスオーバーを対象としていました。
フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、「発売と初期品質を改善していますが、全体的な品質は本来あるべきほど良くありません」と述べています. フォードのスポークスパーソン、マリア・ブツコフスキーも語った。 自動車ニュース 「だからこそ、設計、生産、配送、アフターサービスとサポートにおいて、品質を高めて維持するための包括的なエンドツーエンドのプロセスを展開しているのです。」
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一般に、自動車メーカーが毎年発行するリコールの数に影響を与える要因はいくつかあります。 たとえば、新しいモデルの数が多いほど、リコールの可能性が高くなります。 一方、ハイテクな安全機能やアシスト機能がますます追加されているということは、リコールの数が増加していることも意味します。 Buczkowski 氏は、「必要に応じて、製品の問題によって顧客に迷惑をかけたくありませんが、リコールを使用して注意を喚起します」と述べています。
