2023 年の最初の月には、新しい電気自動車、スポーツ ユーティリティ ビークル、特殊車両がインド市場に殺到します。そして、オート エキスポが凱旋することで、イベントの重要性は飛躍的に高まるでしょう。 COVID-19パンデミックの蔓延により、ショーは3年間放送されなくなりました。 この展示会は、国内のトップ自動車メーカーのいくつかに受け入れられており、多くの製品のデビューと発売がそこで行われることが期待されています。 多くの有名な自動車メーカーはショーをスキップして、他の会場で新しいモデルを紹介することを支持しますが、それでもいくつかの車両を発表します.
シトロエン eC3
フランスの自動車メーカー、シトロエンは、最近導入された、国内で最も手頃な電気ハッチバックであるタタ ティアゴ EV と競合するために、eC3 と呼ばれるハッチバック c3 の電動化バージョンをリリースしようとしています。 この車両は、2023年にオートエキスポで同社によって紹介される予定です。 シトロエンは、大衆市場の電気自動車セグメントに参入することにより、同国での存在感を高めることを計画しています。 このモデルがインドでうまくいけば、同様の車を他の国に輸出する道が開かれるという話があります. 次期モデルのテスト車両は、高速道路や公共の充電ステーションで何度も目撃されています。 最近、eC3 のキャビンの画像がオンラインで公開されました。
MGヘクターフェイスリフト
1月5日、再設計された2023年のヘクターは、中国の自動車メーカーSAIC Motor Corp.、Ltd.が所有する英国の自動車メーカーAston Martinによって発表されます.車両の更新されたバージョンは、メーカーによってしばらくの間秘密にされてきました. しかし、つい最近、同社のグジャラート州ハロル組立ラインは、SUV のフェイスリフト版であるヘクターの 1,00,000 台目のユニットを発表しました。 10,000,000 番目の車両の新しいフロント グリルは、分厚い花で覆われていました。 新型ヘクトールは、前面に大幅な変更が加えられ、背面が微調整されます。 MG は、SUV の内部が最も重要な変化を遂げると主張しています。
マヒンドラ タール 1.5 4X2
マヒンドラは国内最大の自動車メーカーの 1 つですが、2023 年のオート エキスポをスキップすることを決定し、新年に 2 台の新しい車を導入することにしました。 国内で最も多産な SUV メーカーが、ベストセラーモデルである Thar の廉価版を発売しようとしている。 YouTuber が後輪駆動のマヒンドラ タールを操縦してチャンディーガルの街を走っている動画が最近話題になりました。
この新しい Mahindra Thar 車両には、4 輪駆動バージョンに見られる 2.2 リッター 4 気筒ディーゼル エンジンから、1.5 リッター 4 気筒ディーゼル エンジンが搭載されます。 この更新されたパワープラントは、最大 116 馬力と 300 Nm のトルクを生成でき、Mahindra XUV300 にも搭載されています。
マヒンドラ XUV400 EV
マヒンドラ タール 1.5 2WD と新しい電気サブコンパクト ハッチバックであるマヒンドラ XUV400 EV は、どちらも 2023 年 1 月にデビューする予定です。モーターとバッテリーパック。 発売後まもなく、この電気自動車は、高く評価されている Tata の Nexon EV と対決します。
Mahindra XUV400 Electric は、310 Nm のピーク トルクと 147 Bhp のピーク出力を提供できる電気モーターによって駆動されます。 メーカーによると、電気SUVは39.4キロワット時のバッテリーパックで456キロ走行できる。 8.3 秒で時速 0 ～ 100 km に到達し、最高速度は電子的に時速 150 km に制限されます。
