ポルシェの膨大な 911 ラインナップを閲覧するのに 1 日の大部分が費やされますが、それはツッフェンハウゼンからのぞき見がポートフォリオの拡大で終わったという意味ではありません。 ドイツのスポーツカー ブランドは、数年前からハイブリッド バージョンの追加について話し合ってきました。まだ購入することはできませんが、間違いなく登場します。 会社の会長であるオリバー・ブルームが座って、 カーマガジン 象徴的なモデルを電動化する計画を再確認しました。
54 歳の幹部は、オフロード志向の派生車がパイプラインにあることを発表することは別として、ポルシェは「911 に非常にスポーティなハイブリッド化を追加する」つもりであると語った。 ほぼ 1 年前、Oliver Blume は、これは PHEV の種類ではないだろうと述べていました。 代わりに、ル・マンで優勝した 919 耐久レースカーから採用されたテクノロジーを備えた自己充電ハイブリッドになります。
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ポルシェの未来は間違いなく電動です。 同社の最新のロードマップによると、年間売上高の 80% 以上は、10 年間の終わりまでにハイブリッド車と EV によって表されます。 この時期にハイブリッド 911 がラインナップに追加される予定ですが、純粋な電気モデルは、早ければ 2030 年まで除外されています。
911 がハイブリッドになる前に、ポルシェは排出ガスを発生させずに 911 を運転していました。 合成燃料生産の開始を記念して、リアエンジンのスポーツカーの燃料タンクは、風力エネルギーを利用して水と二酸化炭素から作られた eFuel で満たされました。 同社はほぼ完全にCOの生産を増やすことを意図しているため、これは単なる実験ではありません。₂– 2027 年までにニュートラル燃料を年間 5 億 5,000 万リットル (145,294 ガロン) に。
オリバー・ブルーメは語った カーマガジン 911は「内燃エンジンでできる限り運転するモデルになるだろう」. 言い換えれば、ラインナップの中でICEを失う最後のモデルとなり、小型のボクスターとケイマンは2025年に次世代の718がEVの装いだけで登場するため、ICEを放棄する.