VWが新しいID 7エレクトリックセダンをプレビュー

PH のサルーンが好きだと言っても過言ではありません。 E39 M5 から Audi RS3 まで、気取らないボディに込められたパフォーマンスには、心に響くものがあります。 テスラが VW の ID 7 から急加速するとは予想していませんが (少なくともまだ)、最新の EV ではより伝統的なシルエットが歓迎されています。 あなたが興味を持っているふりをすることができるSUVデリバティブは非常に多くあります.

VW にとって 6 年ぶりの CES であるコンシューマー エレクトロニクス ショーで、このエレクトロルミネセンスのデジタル カモフラージュで公開される ID 7 は、MEB アーキテクチャから構築されたもう 1 つの EV であり、Cupra Born から ID Buzz までのすべての基礎を形成するツールキットです。 これは、ID.4 に続く 6 番目の VW であり、2 番目のグローバル VW (つまり、3 つの大陸で販売される予定) であるため、多くの VW を目にすることになります。 フォルクスワーゲンは、2020 年 9 月以降、新車の生産と販売にとって史上最悪の時期に、すでに 500,000 台以上の MEB 車を納入したことを覚えておいてください。

スペースは ID 7 の大きなアドバンテージのように見え、その北米向けの 3m 近いホイールベースは、「高級セダンのように感じられる特に広々としたインテリア」を約束します。 通常の EV パッケージングの利点はオーバーハングが短いことを意味し、ID エアロ コンセプトにインスパイアされたデザインは、非常に重要な抗力係数に利益をもたらすはずです。 WLTP テストでの推定航続距離は 435 マイルであることが既に示唆されています。これは、高速道路で人生を過ごし、時が来れば信頼できるアーテオン ディーゼルを ID 7 に交換しなければならないドライバーの耳に心地よいものになるでしょう。

おそらく、他の ID モデルからの最大の変更点が見られるのは内部です。 VW は、「顧客からのフィードバックに対応し」、ある時点で対応しなければならなかったと述べ、「顧客体験を改善した」と述べています。 そのため、パンチを狙うためのより大きな 38 cm の画面、照らされたタッチ スライダー (ありがたいことに、拡張現実 HUD、およびフォントと画面が洗練されたように見える新しい「ディスプレイ コンセプト」) が用意されています。

さらに、デジタル制御の Smart Air Vents がありますが、これは改善というより刺激のように聞こえますが、それについては判断を留保しましょう. どうやら、ドライバーが近づくと状況に応じて車を温めたり冷やしたりできるようです。 確かに、このインテリアは、MEB で構築されたすべてのものを最初から作成する必要があったものにはるかに似ているようです。

「新しい ID 7 では、電気モデルの範囲を上位セグメントに拡大しています。 セダンはトップクラスの技術と品質を提供します。 ID 7 は、2026 年までに発売を予定している 10 の新しい電気モデルの 1 つです。私たちの目標は? フォルクスワーゲンの乗用車部門の CEO であるトーマス シェーファーは、次のように述べています。 CES は明日ラスベガスで開幕し、ID 7 の製品版は今年の第 2 四半期に展示される予定です。 40層のペイントとQRコードがいたるところにあるとは思わないでください.