ヘネシーは、ヴェノム F5 クーペの 24 の例を作成する予定であり、現在 10 番目の例を提供することで中間点に近づいています。 バイヤーはハイパーカーをメタリックブルーにホワイトのストライプで指定しました。
ヘネシーは、2022 年に対して 2023 年に増産を計画しています。今年の予定納入数は、20 台以上のヴェノム F5 になります。 それは残りのクーペを完成させ、30台のロードスターのほとんどを作るのに十分でしょう. 同社では現在、90 人以上の従業員が自動車を製造しています。
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ヴェノム F5 クーペ 24 台すべてに予約ホルダーがいます。 ただし、一部のロードスターはまだ入手可能です。
ヴェノム F5 クーペの量産バージョンは、2020 年 12 月にデビューしました。6.6 リッター V8 ツインターボチャージャーを搭載し、1,817 馬力 (1,354 キロワット) と 1,193 ポンドフィート (1,617 ニュートンメートル) のトルクを発生します。 ヘネシーは、車が時速 311 マイル (時速 500 キロメートル) の理論上の最高速度に達することができると信じていますが、この速度の検証を行うためにまだ取り組んでいます。
ヴェノム F5 は、カーボンファイバーのモノコックを備えています。 ボディとインテリアの多くにもこの軽量素材が使用されています。 その結果、車両の乾燥重量は 2,998 ポンド (1,360 キログラム) になりました。
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ヘネシーは、2022 年のモントレー カー ウィークで生産仕様のヴェノム F5 ロードスター (上) を公開しました。これは、クーペとパワートレインを共有していますが、バイヤーにオープンエアの体験を提供します。 取り外し可能なルーフ パネルの重さは 18 ポンドで、ウールの裏地が付いたトラベル バッグに収まります。 改良されたスタイリングには、エンジンが見える強化ガラス窓が含まれていました。
ヘネシーによると、クーペと比較して、ヴェノム F5 ロードスターの重量は 3,100 ポンド (1,406 kg) 未満です。 推定最高速度は 300 mph (483 kmph) 以上です。
ヴェノム F5 ロードスターは 300 万ドルから。 それに比べて、クーペはベースコストが 210 万ドルと少し安くなっています。