問題を検出して自動運転車に情報を提供するセンサーには、通常、レーダー、ライダー、カメラが含まれます。 これで、タイヤをその組み合わせに含めることができます。
自動運転トラック企業 Gatik とタイヤメーカー グッドイヤー 水曜日に、路面摩擦を推定しリアルタイムの情報をGatikの自動運転システムに送信するタイヤ技術の開発に協力したと語った。
過去 3 か月間、これらのタイヤは実際の運用に使用されてきました。 Gatik はグッドイヤー技術を採用しています。 自動運転 これには、食料品大手 Loblaw の商品輸送が含まれます。
両社は、 CES.
両社は以前、タイヤ技術に関する協力について話し合っていましたが、現在、それがどのように展開されるかを説明しています。
Goodyear SightLine と呼ばれるこの技術は、摩耗、荷重、タイヤの空気圧、温度を測定します。 その情報をリアルタイムの気象データとカスタムのゴム摩擦の洞察と組み合わせて、タイヤと路面の摩擦を判断し、グリップの低い状態を検出します。
グッドイヤーの最高技術責任者であるクリス・ヘルセル (Chris Helsel) は、次のように述べています。
これは、Gatik がカナダで定期的に遭遇する可能性のある冬の気象条件で特に役立ちます。
タイヤメーカーのベンチャーキャピタル部門であるGoodyear Venturesは、2021年のシリーズBラウンドへの投資でGatikを支援しました.
一方、Microsoft Corp. は、Gatik とのクラウド パートナーシップの一環として、Gatik に投資するための事前協議を進めていると、この協議に詳しい 2 人の関係者がロイターに語った。
Microsoft は、Gatik を 7 億ドル以上で評価する資金調達ラウンドに 1000 万ドル以上を投資する予定である、と情報筋は付け加えた。 契約の一環として、Gatik は Microsoft のクラウドとエッジ コンピューティング プラットフォーム Azure を使用して、トラックの自動配送技術を開発します。
取引条件は変更される可能性があると情報筋は付け加えた。
ロイターはこのレポートに貢献しました。