ヒュンダイ Ioniq 5 Max の新しいバッチは、ヒュンダイ Ioniq 5 EV クラブのメンバーによって今週ヒュンダイ アラ ダマンサラで目撃されました。 車を目視検査すると、2022年の車と比較していくつかの違いが明らかになります。
画像の隅に見えるアロイ ホイール デザインから、これが Max 仕様であることがわかります。これは、Lite と Plus の小さい 19 インチ ホイールとは対照的に、Max の 20 インチ デザインです。
ローンチスペックマックスと比較して、この車には2つの違いがあります。 ソーラールーフ. 次に、この車にはヘッドアップ ディスプレイ機能が追加されたようです。運転席前のダッシュボードに HUD プロジェクターが表示されます。
Ioniq 5には、この車に搭載されている可能性がある、または搭載されていない可能性のある他のいくつかの更新があります. 1つは、一部の国で更新されたIoniq 5が取得する、より大きな77.4 kWhのバッテリーです。 これにより、Ioniq 5 のバッテリー サイズが Kia EV6 に匹敵するようになります。
もう1つの可能な変更は、「乗り心地を向上させるために前後のアクスルサスペンションの応答を改善する」スマート周波数ダンパー（SFP）です。 メルセデス・ベンツの「アジリティ コントロール」ダンパーのように、ドライバーが調整できるのではなく、自動的に調整されます。
Hyundai Sime-Darby Motor から Ioniq 5 Max の仕様に関する公式発表がある場合、および Lite と Plus の仕様に変更がある場合は、それに応じて更新します。
ギャラリー: 2022 ヒュンダイ Ioniq 5 Max